Enda tre skip med korn forlot den ukrainske havnen Odessa fredag. Deres avreise følger den vellykkede inspeksjonen i Istanbul av det første skipet som forlot Ukraina tidligere denne uka siden Russlands invasjon i slutten av februar.
Det første skipet ble inspisert av Russland, Ukraina, Tyrkia og FN for å sikre at alt gikk etter avtalen. Etter inspeksjonen fikk skipet grønt lys til å fortsette reisen til sin endelige destinasjon, Libanon.
Til tross for at gjenopptakelsen av korneksporten via ukrainske havner ved Svartehavet er i gang, ønsker EU å holde fast ved sin plan om alternative fraktruter. Disse alternative rutene er ifølge Brussel fortsatt nødvendige foreløpig fordi eksporten ikke vil nå tidligere nivå med det samme.
Eksporten av landbruksprodukter gjennom ukrainske havner ved Svartehavet var blokkert i flere måneder på grunn av Russlands aggressive krigføring. Derfor lanserte Europakommisjonen i vår et initiativ for å utvikle alternative logistikkruter gjennom EU-land.
Hver eksportert tonn teller, og ved å utvide Europas transportsystem kan EU bidra til å sikre matforsyningen. EU-kommissær Adina Vălean innrømmet likevel at det «fremdeles er rom for forbedringer.» Det er ikke nok godsvogner og elvebåter, og det er behov for mer kapasitet for midlertidig lagring av ukrainsk eksport.
I følge myndighetene i Brussel er transportveiene til havner i Romania og Polen blitt særlig flittig brukt. Det største håpet er nå knyttet til den nylige avtalen mellom FN og Tyrkia, som skal muliggjøre en regulær gjenopptakelse av ukrainsk landbrukseksport via Svartehavet.