Det settes grenser for maksimalt utslipp av gummistøv fra bildekk og metall fra bremseskiver som kan komme ut i miljøet. Tidligere undersøkelser har vist at luftkvaliteten og bomiljøet langs gjennomfartsveier er betydelig dårligere og helseskadelig for beboere i nærheten.
Med reglene om gummistøv, bremseskiver og batterilevetid gjøres EU-miljøkriteriene for første gang også gjeldende for elektriske kjøretøy. Ifølge dagens EU-beslutninger skal det ikke lenger godkjennes nye fossildrevne biler etter 2035. Kjøretøyene må også vare lenger fremover.
Den nye Euro 7-utslippsnormen innfører minimale krav til holdbarhet for batteriene i elektriske og hybride biler (80 % kapasitet fra starten av levetiden til fem år eller 100 000 km og 72 % til åtte år eller 160 000 km) og varebiler (75 % fra starten av levetiden til fem år eller 100 000 km og 67 % til åtte år eller 160 000 km).