Den nederlandske stiftelsen som arbeider for kompensasjon til Volkswagen-eiere på grunn av dieselskandalen, utvider sitt arbeidsområde til hele Europa. Diesel Emissions Justice Foundation (DEJF) kunngjorde på en pressekonferanse i Brussel et europeisk masseerstatningskrav for å kompensere verditapet forårsaket av Volkswagen.
I Nederland har omtrent ti tusen rammede VW-dieselførere så langt meldt seg på et felles krav. Fra og med tirsdag kan også belgiske eiere registrere seg, og snart følger Frankrike og Spania etter.
DEJF retter seg ikke bare mot bileiere, men også leasingselskaper og bedrifter. Stiftelsen samler alle kravene og er villig til å reise søksmål i hvert EU-land. For dette engasjeres eksperter og advokater.
I Europa kjører 8,5 millioner «juksediesler» rundt fra merkene Volkswagen, Audi, Seat, Skoda og Porsche, hvor det i 2015 kom frem at nitrogendioksidutslippet på grunn av «jukseprogramvare» var mye høyere enn oppgitt. Verdien på brukte dieselbiler har siden falt kraftig, delvis fordi reparasjoner ofte ikke antas å være effektive.
Kjernen i kravet er at dieselbilene ved innbytte eller salg har blitt mye mindre verd verd nå som det er kjent at de forårsaker mye større luftforurensning. I USA og Australia er det allerede utbetalt kompensasjoner. Når det gjelder Europa, har kravstiftelsen hittil møtt liten respons fra den «arrogante» Volkswagen-gruppen.
Ifølge advokaten er mange bileiere foreløpig ikke klar over den enorme skaden de opplever med sine utdaterte dieselbiler.
Stiftelsen satser på en forliksløsning med Volkswagen under den nederlandske loven om kollektiv behandling av massesaker (WCAM), som gir muligheter for kompensasjon i hele Europa, dersom ankedomstolen i Amsterdam godkjenner det.
Stiftelsen arbeider på «no cure no pay»-basis og krever ved suksess omtrent en tredjedel av den utbetalte erstatningssummen.