Den franske togfabrikken Alstom har over syv måneder etter fullføringen av overtakelsen av den canadiske togleverandøren Bombardier fortsatt ikke oppfylt alle vilkår fra Europakommisjonen. Alstom skulle blant annet delvis avhende sin verksted i Berlin, men dette er, til tross for fristen 31. juli, ennå ikke gjennomført.
Alstom har vært i månederlange forhandlinger med det tsjekkiske selskapet Skoda Transportation om dette, men forhandlingene går stadig tregere. Alstoms direktør Henri Poupart-Lafarge uttalte forrige måned på generalforsamlingen at slike prosesser er «lange og kompliserte», men ga ingen ytterligere detaljer.
Det antas at Alstom bruker det å holde anlegget i Henningsdorf åpent som et «lokkemiddel» for å sikre seg en stor tysk kontrakt. Forrige måned argumenterte direktøren for «nye investeringer på dette stedet». Han antydet at mye vil avhenge av anbudskonkurransen for nytt materiell til Berlins S-Bahn, ifølge Der Tagesspiegel.
Et fransk konsortium bestående av Alstom og Transdev konkurrerer med Deutsche Bahn, som samarbeider med Siemens og Stadler, om ordren på nytt materiell til den overflate-baserte hurtigtrikken S-Bahn i den tyske hovedstaden. Den tyske regjeringen ønsker gjerne å beholde arbeidsplassene i forbindelse med denne milliardkontrakten i landet. For å imøtekomme dette ønsker tydeligvis Alstom å holde Hennigsdorf åpen.
Siemens og Alstom forhandlet intenst i flere år om en mulig fusjon mellom deres tyske og franske togindustrier. Disse samtalene brøt til slutt sammen på grunn av bekymringer fra EUs konkurransemyndigheter over utviklingen av for dominerende konserner i markedet. Alstom valgte deretter å overta den canadiske togleverandøren.
Etter hvert har det kommet flere og flere stemmer i Europa som ønsker å tillate store fusjoner, også om dette fører til at mindre aktører får sterk konkurranse. Kravene om en europeisk industripolitikk blir stadig tydeligere. EU må sørge for at deres næringsliv og økonomier ikke blir dominert av stormakter som USA og Kina.
I følge ubekreftede opplysninger skal Alstom ha tilbudt EU-kommissær Vestager å stenge Alstoms produksjonssenter i Reichshoffen i Frankrike som et bytte for å legge ned den tyske avdelingen. En talsperson for Europakommisjonen ønsket ikke å kommentere de «siste hindringene» i Alstom-Bombardier-saken.