Warszawa og Kyiv kunngjorde tirsdag at de er enige om å fremskynde gjennomføringen av ukrainsk korneksport via Polen, som et første steg i å løse deres ‘kornekrig’. Det er fortsatt uklart om Ungarn og Slovakia vil følge Polens eksempel og oppgi sin motstand mot gjenopptakelse av korntransport over land.
Trilateralavtalen mellom Polen, Ukraina og Litauen betyr at den ukrainske korneksporten – særlig ment for markeder i Afrika og Midtøsten – skal føres direkte gjennom Polen i stedet for først å bli kontrollert ved grensen mellom Polen og Ukraina, fortalte den polske landbruksministeren Robert Telus til journalister. Dermed kan de europeiske ‘solidaritetskorridorene’ tas i bruk igjen.
Etter den russiske invasjonen tidlig i fjor, stoppet ukrainsk eksport fra havnene ved Svartehavet, og ble senere delvis gjenopptatt med russisk godkjennelse før den igjen stoppet. Nå har Kyiv tatt i bruk alternative transportveier, hovedsakelig via elvebåter på Donau til den rumenske havnebyen Constanta.
Til tross for den russiske sjøblokaden har en ukrainsk havn i landets ytterste sørvest også vært i drift igjen de siste dagene. Flere skip har «uhindret» seilt ut derfra, med skipene «langs kysten» innenfor territorialvannet til NATOs land Romania og Bulgaria. Forrige uke gikk en lasteskip med sement på en mine.
Europakommisjonens leder Ursula von der Leyen har i går snakket med Ukrainas president Zelensky om utvidelse av transportmuligheter over europeisk territorium.