Europeiske rederier er svært bekymret for det økende antallet pirateri-hendelser og den vedvarende volden i Guineabukta. Ifølge rederiene er Guineabukta fortsatt et risikabelt område for pirateri og væpnede overfall.
Den nyeste piraterirapporten fra International Maritime Bureau (IMB) viser at Guineabukta har blitt farligere for sjøfolk. I de første ni månedene av 2019 stod regionen for 86 % av de 49 besetningsmedlemmene som ble holdt som gisler, og 82 % av de 70 besetningsmedlemmene som globalt ble kapret.
Truslene utgjør ifølge rederiene også en fare for handel og utvikling både i regionen og globalt. Det er på tide at EU-landene øker innsatsen for å styrke den maritime sikkerheten i bukta, sier rederiene. ECSA oppfordrer europeiske beslutningstakere til å iverksette flere tiltak slik at skip og besetning kan operere i et trygt miljø. EUs innsats sammen med kyststatene og aktive bidrag fra medlemslandene utenfor territorialfarvannet – som innsats av krigsskip – er høyst nødvendig for å bedre den nåværende utrygge situasjonen.
ECSA gjentok også sin appell om sterk økonomisk støtte fra EU, i en felles kampanje med mer enn 40 europeiske foreninger og organisasjoner. For å nå et virkelig klimavennlig, grønt, integrert, digitalt og tilgjengelig transportsystem for alle trengs investeringer og finansiering. I tillegg trengs det fortsatt 750 milliarder euro for å fullføre det transeuropeiske transportnettet (TEN-T) innen 2030, mener rederiene.