Løftet fra Ukraina om selv å ta tiltak for bedre kontroll av eksporten har ikke klart å roe flere naboland.
Nå som Ukraina forsøker å ta i bruk nye sjøveisruter på vestsiden av Svartehavet (gjennom sjøområder til NATO-landene Romania og Bulgaria), gikk et lasteskip i går på en (antatt: drivende) sjømine for første gang. Dette skjedde ti nautiske mil fra kysten. Skipet har ikke lekkasje, men mannskapet ble evakuert med helikopter.
Takket være EUs tiltak har ukrainske landbruksprodukter de siste månedene kunnet transporteres over land via Bulgaria, Ungarn, Polen, Romania og Slovakia til EU-havner, men de har ikke fått lov til å bli solgt på lokale markeder. Den ordningen utløp forrige fredag, og EU-kommisjonen valgte å ikke fornye den fordi det nå ikke lenger var markedsforstyrrelser.
Ungarn uttalte deretter at de ville stenge grensen for 24 ukrainske produkter. Polens regjering fulgte etter og utvidet et polsk embargo på ukrainsk korn. Spørsmålet er særlig følsomt i Polen foran valget neste måned. Slovakia har annonsert at de vil forby import av fire råvarer, inkludert hvete, til slutten av året.
Disse tiltakene er i strid med EUs politikk om ett felles marked.
Som respons opplyste Kyiv at de har tatt ut søksmål mot de tre nabolandene i Verdens handelsorganisasjon (WTO). EUs landbrukskommissær Janusz Wojciechowski sa at han var "ganske overrasket over at Ukraina valgte denne veien", men landbruksministrene i de fleste EU-land viste tidlig denne uken forståelse for Ukrainas posisjon.
Nederland ønsker at EU-kommisjonen griper inn nå som Polen, Ungarn og Slovakia på egen hånd fortsetter å utestenge ukrainske landbruksprodukter. "Jeg har i dag gjort det klart at dette ikke er måten å behandle Ukraina på," sier landbruksminister Piet Adema mandag etter samtaler med sine EU-kolleger.
Kommisjonen kan blant annet starte en sanksjonsprosedyre som kan føre de tre EU-landene som motsetter seg dette for EU-domstolen. Denne kan ilegge bøter og tvangsmulkt, men det vil ta minst flere måneder.