Under et arbeidsbesøk ved grensen mellom Bulgaria og Tyrkia har europaparlamentarikere på nytt konstatert brudd ved dyretransport til destinasjoner utenfor EU. Dette var det sjette besøket ved et EU-grensepunkt hvor dyretransporter til Afrika og Midtøsten starter.
“Kyr ankom den tyrkiske grensen utsultede og tørste, og hadde fortsatt en lang reise foran seg. Vi kjøpte hø selv til dyrene,” sier den nederlandske europaparlamentarikeren Anja Hazekamp (Dyrerpartiet). Europaparlamentarikere har de siste årene allerede gjennomført arbeidsbesøk til eksporthavner i Slovenia, Kroatia, Spania, Frankrike og Romania.
Også offisielle inspeksjoner fra Europakommisjonen og undersøkelser fra dyrevernorganisasjoner bekrefter misbruk ved flerdagers dyretransporter over lange avstander.
EU kan ikke garantere dyrevelferden når dyrene har passert grensen, selv om reglene skulle tilsi dette. Et EU-omfattende forbud mot eksport av levende dyr til land utenfor EU er ifølge europaparlamentarikere den eneste måten å stoppe dette dyrelidelsen på.
På bakgrunn av tidligere rapporter og flere høringer i Europaparlamentet med transportører, nasjonale myndigheter, bønder, dyrevelferdsorganisasjoner og Europakommisjonen, har Hazekamp fremmet en rekke anbefalinger. Hun er visepresident i den parlamentariske granskningskomiteen for dyretransport.
Hvert år eksporterer EU mer enn 3 millioner sauer, kyr, purker og geiter samt hundrevis av millioner kyllinger til land utenfor Europa, blant annet til Russland, Afrika og Midtøsten. Sannsynligheten for dyrelidelse under transport til tredjeland er stor, noe blant annet Europakommisjonen og dyrevelferdsorganisasjoner bekrefter.
Det jobbes nå for et forbud mot eksport av levende dyr, og også Nederland, Tyskland og Luxembourg støtter dette. Nasjonale forbud, som det nederlandske og tyske, omgås fortsatt ved at dyr først eksporteres til et annet EU-land. “Bare med et Europa-omfattende forbud er det mulig å stoppe denne eksporten,” sier Hazekamp.
Det finnes for øyeblikket 78 skip som har tillatelse til dyretransport i EU. Disse er ombygde og utdaterte lasteskip som ifølge kritikere knapt er tilpasset dyreatferd.