Den amerikanske meieriindustrien ber president Biden om ekstra tiltak for å få containere fulle av amerikanske meieri- og landbruksprodukter tilbake på skipene. Til tross for opprettelsen av ekstra midlertidige omlastingskaier i noen havner på vestkysten, er det fortsatt mangler i containertransporten til asiatiske land.
På grunn av den store etterspørselen fra kinesiske eksportører etter containere, returnerer stadig flere rederier tomme containere raskt til Kina, i stedet for å seile videre til andre amerikanske havner for å hente last. Dette fører til at amerikanske eksportforsendelser tar stadig lengre tid, til stadig høyere transportpriser.
US Dairy Export Council og National Milk Producers Federation sier de er takknemlige for de allerede iverksatte tiltakene, men sier at det må gjøres mer.
"Utfordringer i forsyningskjeden kostet amerikanske meierieksportører mer enn halvannen milliard bare i fjor," sier en talsmann for landbruket. Gruppene ber ministrene Vilsack (Landbruk) og Buttigieg (Transport) om prioritet til kaier for skip som er villige til å ta med seg last tilbake. Det blir også bedt om spesielle transportkorridorer i travle havner for «rask gjennomgang» av matvarer.
prioritert tilgang til anløpsplasser» for innkommende skip hvis de samtykker i å laste containere med landbruksvarer i stedet for å dra avgårde med tomme containere – noe mange har gjort.
Videre ber de Landbruksdepartementet om flere «pop-up-terminals» lik de som allerede er etablert i havnebyene Oakland og Seattle, samt gjenopptakelse av publiseringen av Ocean Shipping Container Availability Report. Denne rapporten fulgte inntil nylig tilgjengeligheten av sjøcontainere i hele USA.