Ministrowie finansów krajów UE poprosili Komisję Europejską o dostosowanie europejskich przepisów dotyczących podatku energetycznego do obecnych czasów. Dzięki temu można będzie również opodatkować zużycie paliwa i emisję spalin żeglugi oraz statków wycieczkowych.
Blisko dwudziestoletnia dyrektywa nie uwzględnia nowych celów klimatycznych UE, nowoczesnych technologii oraz biopaliw i innych alternatywnych źródeł energii. Do tej pory lotnictwo i żegluga były zwolnione z podatków.
Według holenderskiego ministra Wopke Hoekstry takie zwolnienia nie powinny już wchodzić w skład przyszłości. Z inicjatywy Holandii dziewięć krajów UE wezwało Komisję już w zeszłym miesiącu do przygotowania projektu ustawy o europejskim podatku lotniczym.
Promotion
UE dąży do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku. W związku z tym należy zbadać i określić ramy prawne oraz skutki dla obywateli i dochodów państwa. W czerwcu europejscy przywódcy rządów polecili szybkie podjęcie tych działań.
Ministrowie finansów zdecydowali również, że UE nie zezwoli jeszcze na używanie kryptowalut jako środka płatniczego, dopóki ryzyka, zasady i nadzór nie zostaną odpowiednio określone i rozwiązane. Ministrowie UE przyznają, że „stablecoiny” oferują możliwości tanich i szybkich, zwłaszcza transgranicznych, płatności.
Jednak zdaniem ministrów kryptowaluty niosą ryzyko dla konsumentów i inwestorów, a także dla stabilności finansowej i monetarnej. Obawiają się również nadużyć w wirtualnym systemie, takich jak oszustwa, pranie pieniędzy i finansowanie terroryzmu.
Nie wymieniając nazwy waluty libra amerykańskiego giganta technologicznego Facebook, deklaracja ministrów stwierdza, że niektóre niedawne, globalne projekty nie dostarczyły wystarczających informacji o sposobie zarządzania tymi ryzykami.