Komisarz Europejski Frans Timmermans chce w swoim nowym Zielonym Ładzie wprowadzić w całej Unii Europejskiej nowy podatek za każdy przejechany kilometr dla wszystkich samochodów. Transport towarowy i przewozy ładunków będą musiały kupować uprawnienia do emisji, powiązane z poziomem zanieczyszczenia powietrza. Timmermans obejmie stanowisko eurokomisarza ds. klimatu w poniedziałek.
Plany holenderskiego komisarza UE wyciekły za pośrednictwem holenderskiego nadawcy publicznego NOS, który zapoznał się z egzemplarzem Zielonego Ładu. Timmermans obejmie urząd eurokomisarza ds. klimatu w poniedziałek. Według zaangażowanych osób dokument nie jest jeszcze oficjalną wersją, a raczej „notatkami dotyczącymi kierunku rozważań” Timmermansa.
Opłata za przejechany kilometr w całej Europie jest jednym z najbardziej rzucających się w oczy propozycji. Kierowcy samochodów zapłacą za korzystanie z pojazdu, a nie za samo posiadanie samochodu. Wymaga to rejestracji tablic rejestracyjnych przez kamery oraz instalacji urządzeń pokładowych. W Holandii wprowadzanie podobnego systemu było już kilkakrotnie rozważane, okazało się technicznie wykonalne, lecz finalnie zawsze z niego rezygnowano.
Promotion
W dokumentach zaznaczono również, że prawa do emisji dla lotnictwa zostaną drastycznie ograniczone. Transport i przewóz towarów drogą lądową będzie dozwolony, ale tylko jeśli przedsiębiorstwo transportowe posiada odpowiednie prawa do emisji. Timmermans chce również przesunąć aż trzy czwarte przewozów towarowych z drogi na kolej i transport wodny, choć nie jest jeszcze jasne, w jaki sposób miałoby to zostać zrealizowane.
Europejski sektor rolny musi stać się bardziej przyjazny dla środowiska i klimatu. Pojawi się specjalny plan dla rolników i produkcji żywności, nazwany „od pola do stołu”. Co dokładnie będzie oznaczał, nie zostało jeszcze doprecyzowane, ale z pewnością będzie miał konsekwencje dla obecnych subsydiów rolnych. Powstanie także specjalny plan działań dla rolnictwa i przemysłu spożywczego. Timmermans planuje również zweryfikować wszystkie przepisy UE, aby sprawdzić, czy są wystarczająco proekologiczne.
Na początku października ujawniono, że Timmermans chce „masowej zalesiania” w Unii Europejskiej. Chce też więcej zielonych przestrzeni w europejskich miastach. Wcześniej wyciekły informacje, że myśli o wprowadzeniu specjalnego podatku od emisji CO2 na import towarów spoza UE. Dzięki temu UE mogłaby kontrolować ekologiczność produkcji importowanych dóbr z Azji lub Stanów Zjednoczonych.
W wyciekłym planie widać, że wiele propozycji wciąż jest niepewnych i w najbliższych tygodniach zapadną decyzje dotyczące ich ostatecznego kształtu. Finansowanie tak wieloletniej, wielomiliardowej operacji nie jest jeszcze ustalone. Nowa Komisja Europejska chce, aby emisje CO2 w 2030 roku zostały przynajmniej o połowę zmniejszone, a najlepiej o 55 procent.
Wyciekły dokument nie jest jeszcze oficjalną wersją, ale daje obraz kierunku, w którym zmierza Timmermans. Pierwszą wersję swojego Zielonego Ładu planuje zaprezentować 11 grudnia w Parlamencie Europejskim, przed półrocznym szczytem UE w Brukseli w dniach 12 i 13 grudnia. Przez najbliższe pięć lat będzie odpowiadał za nadzorowanie wszystkiego, co związane jest z polityką klimatyczną w Unii Europejskiej. Jednym z jego zadań jest zapewnienie, że UE stanie się neutralna dla klimatu do 2050 roku.