Unia Europejska chce poprawić przewóz wojska i sprzętu. Powodem jest rosnące zagrożenie militarne, szczególnie na wschodnich granicach. Port morski w Zelandii jest miejscem, gdzie regularnie wjeżdża do Europy sprzęt wojskowy.
Ministerstwo Transportu i Infrastruktury przeznacza dodatkowo około 100 milionów euro na udogodnienia umożliwiające kursowanie pociągów towarowych o długości 740 metrów. Wydłużone tory postojowe powstaną w pięciu innych lokalizacjach: przy Rotterdam-Noord, Lage Zwaluwe, Waalhaven Zuid oraz na stacji Roosendaal. Dzięki temu kursowanie 740-metrowych komercyjnych pociągów towarowych stanie się możliwe. Rynek jest na to gotowy od dłuższego czasu, ale infrastruktura kolejowa wciąż tego nie umożliwia.
Od 2030 roku obowiązek UE nakazuje możliwość kursowania dłuższych pociągów na kilku kluczowych trasach i w obszarach portowych. Pociąg towarowy długości 740 metrów zastępuje 56 ciężarówek.
Prace budowlane związane z wydłużeniem torów będą realizowane wspólnie z innymi już zaplanowanymi działaniami, co pozwoli zaoszczędzić czas i fundusze publiczne. Ponadto zapowiedziano rozpoczęcie kilku analiz w porcie Rotterdam, które mają przygotować obszar Botlek do zwiększonego transportu towarów. Jest to konieczne, aby możliwe było kursowanie dłuższych pociągów towarowych do i z portu Moerdijk.