Parlament Europejski we wtorek zatwierdził propozycję Komisji Europejskiej mającą na celu zapewnienie powstania floty pojazdów, które nie emitują gazów cieplarnianych. Nowe cele, które obecnie zatwierdził Parlament Europejski, są częścią tzw. pakietu „Fit for 55”. Ma on zapewnić, że UE będzie neutralna klimatycznie do 2050 roku.
Transport ciężarowy odpowiada za ponad jedną czwartą emisji CO2 z ruchu drogowego, podczas gdy ciężarówki stanowią tylko 2% ruchu drogowego. Sektor ten jest zatem ważnym elementem europejskiego prawa klimatycznego.
W propozycji uwzględniono cel dotyczący nowych autobusów miejskich, które do 2030 roku nie będą mogły emitować CO2. Holenderski eurodeputowany Eickhout (ZieloniLewica) zwrócił uwagę, że jego dawne hasło jest obecnie nie tylko uznawane przez Komisję Europejską, ale także przez część przemysłu za logiczne. „Technologia jest dostępna, musimy ją po prostu zastosować” – mówił Eickhout.
Zakłada się, że główni producenci samochodów będą przestrzegać nowych przepisów. Komisja Europejska analizuje dla każdego producenta, ile zanieczyszczeń emitują ich samochody i samochody dostawcze oraz co musi zrobić dany producent, aby przeprowadzić transformację. Producenci małych samochodów mogą otrzymać wyjątki.
Holenderski eurodeputowany Jan Huitema (VVD) był sprawozdawcą w tej sprawie. Jest on zadowolony. Według niego UE może teraz zrobić postęp w zakresie czystych samochodów i samochodów dostawczych.
Nowe przepisy, według Huitemy, zapewniają jasność dla przemysłu samochodowego. Kupowanie i użytkowanie „czystych” samochodów stanie się tańsze, co – jego zdaniem – przyspieszy powstanie rynku pojazdów używanych. Zrównoważona jazda stanie się dzięki temu dostępna dla wszystkich.