Holenderska organizacja transportowa Transport en Logistiek Nederland (TLN) domaga się stopniowego, obowiązującego w całej Europie wycofywania obecnych ograniczeń w transporcie w związku z pandemią koronawirusa. Jest to jedyny sposób, aby uniknąć niepotrzebnych problemów i umożliwić płynny przepływ towarów między granicami, jak poinformowało obecnie TLN.
Na początku tego roku, gdy w Europie wybuchł kryzys koronawirusowy, kilka państw członkowskich UE zdecydowało się na zamknięcie przejść granicznych lub ponowne wprowadzenie kontroli celnych, podczas gdy inne tego nie robiły lub robiły to inaczej. Doprowadziło to do wielkiego chaosu w międzynarodowym transporcie towarowym na przejściach granicznych.
Holenderska minister transportu Cora van Nieuwenhuizen popiera postulaty holenderskiego stowarzyszenia przewoźników. „Obecnie prawie wszędzie w Europie istnieją tymczasowe wyjątki dla kierowców ciężarówek”, napisało TLN w komunikacie. Jeśli państwa UE zaczną teraz indywidualnie znosić te przepisy, nieuchronnie doprowadzi to do problemów bez wcześniejszej koordynacji między krajami europejskimi.
TLN podaje przykład francuskiego kierowcy ciężarówki, który musi dostarczyć towar z Francji do Holandii. Jeśli będzie on przestrzegać obowiązujących we Francji przepisów dotyczących czasu jazdy i odpoczynku, może zostać ukarany grzywną w Belgii, ponieważ Belgia ma bardziej rygorystyczne przepisy niż Francja.
Jako inny przykład TLN wymienia obecną możliwość prowadzenia ciężarówki na podstawie wygasłego prawa jazdy. Zniesienie tego wyjątku powinno zostać przeprowadzone jednocześnie w UE, aby uniknąć problemów w transporcie międzynarodowym. Razem z innymi europejskimi organizacjami transportowymi TLN apeluje do państw UE o ścisłą współpracę i skoordynowane znoszenie zwolnień dotyczących przewozu drogowego towarów.
Europejskie organizacje parasolowe sektora transportu i logistyki popierają plan stopniowego znoszenia środków przeciwdziałających koronawirusowi przygotowany przez Komisję Europejską. Jednak podkreślają, że musi to się odbyć jednocześnie w tych krajach – podkreślają stowarzyszenie spedytorów Clecat, Europejskie Stowarzyszenie Ekspresowe (EER) oraz Europejska Rada Nadawców (ESC) w wspólnym liście.