Wprowadzone zostaną limity maksymalnej emisji drobnego pyłu gumowego z opon samochodowych oraz metalu z tarcz hamulcowych, które mogą przedostać się do środowiska. Z wcześniejszych badań wiadomo, że jakość powietrza oraz warunki życia i zamieszkania wzdłuż głównych ulic i dróg są dla mieszkańców zdecydowanie gorsze i szkodliwe dla zdrowia.
Dzięki regulacjom dotyczącym pyłu gumowego, tarcz hamulcowych oraz trwałości akumulatorów, kryteria środowiskowe UE będą po raz pierwszy miały zastosowanie także do pojazdów elektrycznych. Zgodnie z obecnymi decyzjami UE po 2035 r. nie będzie już dopuszczane wprowadzanie nowych samochodów zasilanych paliwami kopalnymi. Pojazdy będą również musiały wytrzymywać dłużej.
Nowa norma emisji Euro 7 wprowadza minimalne wymagania dotyczące trwałości akumulatorów w samochodach elektrycznych i hybrydowych (80% sprawności od początku użytkowania do pięciu lat lub 100 000 km oraz 72% do ośmiu lat lub 160 000 km) oraz w samochodach dostawczych (75% sprawności od początku użytkowania do pięciu lat lub 100 000 km oraz 67% do ośmiu lat lub 160 000 km).