A Holanda e outros quatro países da UE defendem, em um documento de trabalho para os ministros europeus da Agricultura, restrições ao transporte de animais para abate. Os países do chamado grupo de trabalho de Vught (Holanda, Bélgica, Alemanha, Dinamarca e Suécia) querem estabelecer um limite máximo de 8 horas de transporte para todos os animais para abate na UE.
Com isso, os países da UE se alinhariam às recomendações anteriores da comissão ANIT do Parlamento Europeu, que anteriormente realizou uma investigação detalhada sobre abusos durante o transporte de animais. O 'position paper' dos cinco países será discutido na segunda-feira pelos ministros da Agricultura.
Com o documento de trabalho, busca-se unir as 27 nações da UE em um único posicionamento, para que então se possa negociar com o Parlamento Europeu a modernização das regras de transporte de animais, que têm mais de vinte anos. Ressalta-se que desde então os transportes de animais aumentaram consideravelmente tanto em número quanto em escala.
O ponto principal do documento é que os transportes de longa distância de animais para abate dentro da UE e para países fora da UE devem ser limitados. Além disso, devem haver gaiolas maiores, alimentação suplementar durante o trajeto quando necessário, e o transporte não deve ocorrer em dias muito quentes. Preferencialmente, os animais vivos para abate não deveriam ser transportados para o exterior, apenas lotes de carne.
Por isso, deve ser estabelecido que o tempo de carregamento e descarregamento também conta como tempo de transporte, que haja monitoramento por câmeras nos pontos de transferência em estações de carga e descarga, que os caminhões tenham controle por GPS, e que os motoristas recebam formação específica para transporte de animais. O position paper dos cinco países da UE faz recomendações baseadas em dezenas de casos práticos.
Embora os cinco países proponham muitas recomendações para regras mais uniformes em todos os países da UE, não encontraram solução para as grandes diferenças entre os países da UE na fiscalização e aplicação das normas sobre transporte de animais.
O que em um país é tolerado pelos fiscais, em países vizinhos pode ser punido. Isso gera problemas principalmente em transportes internacionais. Também existem textos nos regulamentos parcialmente desatualizados que permitem várias interpretações.
Em alguns pontos, ainda não se recomendam nem adotam posições definitivas, pois especialistas da Autoridade Europeia para a Segurança Alimentar (EFSA) foram consultados para dar parecer adicional. Assim, os ministros ainda não aceitam plenamente as recomendações e decisões do Parlamento Europeu.