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Agricultores alemães e coalizão semáforo: é agora ou nunca

Iede de VriesIede de Vries
Não apenas para os agricultores alemães, segunda-feira em Berlim representa um momento decisivo, mas também para a política alemã começam duas semanas cruciais. Para os agricultores em manifestação, a questão principal é quão grande e bem-sucedida será a manifestação na Porta de Brandemburgo. Já para a coalizão de centro-esquerda semáforo, o desafio é saber se a proposta de redução de gastos, que já perdeu força, continuará vigente.
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Para os agricultores alemães em protesto, a medida do sucesso é aparente: quão grande será a manifestação nacional na segunda-feira em Berlim? Comparecerão apenas algumas centenas de tratores, alguns milhares de agricultores ou Unter den Linden será ocupada por dezenas de milhares de manifestantes e muitos milhares de veículos agrícolas? 

Além disso, na terça e quarta-feira a comissão de agricultura do Bundestag se reunirá, na quinta-feira os ministros dos dezesseis estados federais discutirão as propostas de corte de gastos, e no próximo fim de semana começa em Berlim a Grüne Woche. Em resumo: muitos agricultores alemães já planejavam viajar para Berlim esta semana.

Na semana passada, em cerca de dez manifestações regionais, milhares de veículos percorreram rodovias rumo a movimentados cruzamentos de trânsito em várias cidades alemãs. As organizações agrícolas alemãs possuem uma federação nacional, o Bauernverband (DBV), mas estão principalmente organizadas regionalmente por estado. É a nível estadual que reside sua capacidade de organização e mobilização.

Essa distribuição regional tem um efeito "moderador" na política alemã neste caso. Muitas atribuições e competências (e orçamentos !) estão sob responsabilidade dos governos estaduais. Cem Özdemir, Ministro Federal da Alimentação e Agricultura (Verdes), é ministro federal, mas para muitas de suas decisões necessita da cooperação dos ministros estaduais responsáveis nas sedes dos 16 estados.

Esses ministros pertencem a diferentes partidos políticos: atualmente em seis estados há um representante da CDU/CSU na pasta da Agricultura. Assim, não há muita possibilidade de confronto frontal ou acusações entre coalizão e oposição, ou entre vermelho-amarelo-verde e preto no âmbito do BMEL em toda a Alemanha.

Embora principalmente os Verdes e os liberais do FDP sejam os alvos das críticas dos agricultores decepcionados, Özdemir costuma refutar essas críticas lembrando que, nos últimos cinquenta anos, foram principalmente ministros da CDU (com o consentimento do SPD) que formularam a política agrícola alemã. E, em suas palavras: principalmente que não a implementaram.

Que a pecuária alemã e a agricultura e horticultura precisarão ser modernizadas é algo com que até muitos empresários agrícolas concordam: essa necessidade foi claramente destacada pela Comissão Borchert para o Futuro (algo como o Johan Remkes alemão). E essa necessidade não vem apenas das exigências de Berlim ou Bruxelas sobre biodiversidade, bem-estar animal, clima ou Green Deal.

Porém, a política alemã ainda não concorda sobre como essa transição agrícola deve ser financiada. Quem pagará? Ou empresas de carne, supermercados e a indústria química deveriam reinvestir parte de seus bilhões de lucros na produção alimentar?

Embora o setor agrícola alemão tenha tido um desempenho razoavelmente bom nos últimos anos, deverá — como em outros países da UE — levar em conta que nos próximos anos haverá menos apoio financeiro de renda. Além disso, existe um considerável "atraso" a ser superado: veja a poluição por nitratos e o tratamento de esterco. Ademais, a economia alemã não está tão bem quanto em outros países da UE. Nas próximas duas semanas, dados anuais e trimestrais serão publicados em Berlim; é possível que a economia alemã entre em recessão. 

A popularidade da coalizão alemã está baixa. Grupos políticos e agrícolas radicais tentam se apropriar do debate sobre o diesel agrícola. Motoristas de caminhão e maquinistas de trem já fizeram greve; agora os agricultores saem às ruas. Sob esse cenário desfavorável, a coalizão do chanceler federal Olaf Scholz terá que tentar em duas semanas aprovar um corte bilionário no Bundestag. Para a coalizão semáforo, pode ser questão de vida ou morte….

Este artigo foi escrito e publicado por Iede de Vries. A tradução foi gerada automaticamente a partir da versão original em neerlandês.

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