A comissão de meio ambiente do Parlamento Europeu aprovou, por estreita maioria, algumas propostas importantes destinadas a garantir que os objetivos climáticos da UE e o Acordo Climático da ONU sejam alcançados.
As Leis do Clima da Comissária Europeia Frans Timmermans visam reduzir as emissões de CO2 da UE em 55% até 2030.
Com as novas leis da UE, a atividade agrícola e o uso agrícola de pastagens e campos estarão cada vez mais sujeitos a critérios europeus de proteção climática nos próximos anos. Os novos planos europeus de energia (que incluem a redução do petróleo e gás russos, diminuição de energia fóssil e aumento da geração por painéis solares, turbinas eólicas e biogás) também terão influência crescente no setor agrícola.
A comissão de meio ambiente aprovou, entre outras medidas, o novo imposto CBAM sobre a emissão de CO2 para produtos importados. Isso também aumentará o custo do fertilizante importado de países fora da UE. Por estreita maioria, a Comissão de Meio Ambiente adotou as propostas do principal negociador holandês Mohammed Chahim (PvdA).
No entanto, uma proposta para desvincular as técnicas de medição já em desenvolvimento para a “agricultura de carbono” da mais recente tecnologia de medição da capacidade de armazenamento de diversos tipos de “uso da terra” não foi aprovada na comissão de meio ambiente. Isso teria excluído os agricultores das possibilidades de subsídios da UE para o plantio de florestas e sebes.
De fato, a UE está expandindo o sistema de comércio de emissões (ETS) existente para o resto do mundo. Esta é uma medida para diminuir as emissões globais de gases de efeito estufa. Os setores de alumínio, aço, cimento, fertilizantes e eletricidade também serão abrangidos por esse mecanismo.
Os direitos gratuitos de emissão que a indústria europeia ainda recebe serão eliminados mais rapidamente. A proposta de Chahim inclui também a indústria química neste processo.
A comissão de meio ambiente também aprovou a proposta para que, até 2035, apenas carros sem emissões possam ser vendidos. O eurodeputado holandês Jan Huitema (VVD) foi um dos negociadores preparatórios deste dossiê. A proposta estabelece metas rigorosas para as montadoras reduzirem as emissões médias dos carros novos vendidos.
Os Verdes Europeus queriam que o motor poluente (a combustão a gasolina) fosse totalmente eliminado até 2030, como também quer o governo holandês. Isso se mostrou impossível, pois muitos eurodeputados de países produtores de automóveis (como Alemanha, Espanha e Itália) são fortemente contra essa medida.
Os grupos dos Verdes, sociodemocratas do S&D, os liberais do Renew e a Esquerda Unida apoiaram na comissão de meio ambiente o endurecimento das metas para diminuir as emissões mais rapidamente. Ainda é incerto se as propostas mais ambiciosas serão aprovadas na sessão plenária completa (no próximo mês). Espera-se também que os países da UE se oponham a algumas partes mais rigorosas.