O Parlamento Europeu decide esta semana que o transporte de gado vivo na UE deve ser ainda mais restringido. Em Estrasburgo, não só será votado sobre as recentes recomendações de uma comissão especial de inquérito, como também sobre propostas adicionais.
Alguns eurodeputados tentam, com emendas ainda mais rigorosas, conseguir uma proibição total do transporte de todo o gado vivo. A partir de 2023, as viagens com gado destinado ao abate não podem durar mais do que oito horas, nem ocorrer em temperaturas acima de trinta graus.
Será eliminada a exceção para alguns transportes em temperaturas acima de 35 graus. Devem ser criadas melhores paradas, e câmeras para inspeções nos locais de carga e descarga dos animais. Também será proibido o transporte de animais com menos de 35 dias.
Mas as novas regras não se aplicam ao transporte de gado não destinado ao abate, nem ao transporte por via marítima. O Parlamento Europeu quer pôr fim ao que chama de “o vai e vem de animais”, onde o gado é criado num país da UE, abatido em outros, e processado e embalado em outros ainda.
Eurodeputados dos Verdes e do Partido dos Animais apresentaram emendas para uma proibição de transporte superior a 8 horas para todo o gado, não apenas para o destinado ao abate. E isso também deveria valer para todo o transporte por via marítima; no máximo até 24 horas. Na comissão ANIT, a votação terminou empatada, com 30 votos contra 30 e uma abstenção. No plenário, ainda pode haver maioria a favor.
Em uma proposta para um limite de transporte de 24 horas para o transporte de gado por via marítima, a exportação de bezerros irlandeses para o continente da UE permanece intacta. Isso apenas bloquearia a exportação para países fora da UE.
Os transportes de dezenas de milhares de ovelhas a partir de portos romenos via Mar Negro e Bósforo para países islâmicos do Oriente Médio são controversos há muitos anos. Também o envio de bezerros dos portos espanhóis para o Norte da África se enquadra na categoria “exportação para fora da UE”.
Muitos membros da comissão querem acabar com o que chamaram de “o vai e vem de animais”, em que o gado é criado num país da UE, abatido em outro, processado e embalado em outro diferente. Por que transportar animais vivos, se se podem transportar seus carcaças?, comentou-se no mês passado na comissão ANIT.