Um longo debate europeu sobre os direitos dos passageiros de avião parece estar chegando ao fim. O acordo é resultado de anos de negociações entre instituições europeias e governos nacionais. Isso foi difícil porque as companhias aéreas queriam algo muito diferente.
Um dos principais resultados é que os passageiros continuam tendo direito a compensação quando seu voo sofrer um atraso superior a três horas. Tentativas de aumentar esse limite não foram aprovadas.
Direitos não abolidos
Além disso, os valores atuais de compensação permanecem. Propostas anteriores (de alguns países da UE e muitas companhias aéreas) para reduzir esses valores não fazem parte do acordo final.
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A discussão sobre compensação foi durante anos um dos pontos mais controversos das negociações. Defensores da forte proteção ao consumidor se opunham às companhias aéreas, que queriam maior flexibilidade.
Além da manutenção dos direitos existentes, o acordo também contém novas medidas para os viajantes. A reforma assim combina proteção familiar com regras adicionais que devem fortalecer a posição dos passageiros.
O acordo ainda inclui novas disposições para reforçar a posição dos passageiros em casos de atrasos, cancelamentos e outras perturbações em suas viagens. Por isso, apoiadores falam em uma melhoria importante na proteção dos viajantes.
Crianças e bagagem de mão
As novas regras devem dar mais clareza aos viajantes sobre seus direitos e sobre o modo de solicitar compensação. Também será adotado um processo mais simples e transparente. A partir de agora, reclamações sobre voos cancelados ou atrasados não deverão mais ser apresentadas a agências de viagem ou agentes de reservas, e sim diretamente à companhia aérea.
Para famílias, haverá garantias específicas. Crianças até 14 anos devem poder sentar ao lado dos pais ou de um adulto acompanhante sem custo adicional, para que famílias não sejam separadas durante a viagem.
A bagagem de mão também faz parte da reforma. Pequenas bolsas pessoais continuam permitidas a bordo e os passageiros deverão ter melhor transparência sobre quais custos estão incluídos no preço da passagem. Isso deve facilitar a comparação de preços entre voos.
Insatisfação
Nem todos estão satisfeitos com o resultado. Representantes do setor aéreo criticaram partes do acordo. Eles temem que as novas obrigações possam levar a custos mais altos e cargas administrativas extras para as companhias aéreas.
O Comissário de Transportes da UE, Tzitzkostas, afirmou em uma coletiva em Estrasburgo que é uma boa notícia haver finalmente uma regra europeia clara e que, ainda este ano, apresentará uma “nota estratégica” sobre o futuro da indústria da aviação. Provavelmente, então, voltarão à mesa os vários desejos do setor (menos regras, menos direitos e menos indenizações para passageiros) que foram excluídos do acordo da UE.