Bulgária e Lituânia planejam iniciar um processo jurídico contra a nova diretiva sobre os tempos de trabalho e repouso dos motoristas de caminhão que está por vir. Possivelmente, outros países da Europa Oriental também se juntarão à reclamação no Tribunal de Justiça Europeu.
No final da semana passada, foi alcançado um acordo provisório para a melhoria das condições de trabalho no setor de transporte europeu. Negociadores do Parlamento Europeu e dos Estados-membros da União Europeia fecharam um acordo a portas fechadas, cujo texto ainda precisa ser aprovado. Nesse acordo, é quebrado o modelo de negócios das empresas de fachada que muitas transportadoras europeias usam para contratar motoristas “baratos”.
Há muito tempo, muitos políticos concordam que algo precisa ser feito em relação às condições de trabalho frequentemente precárias dos motoristas profissionais. Porém, países como Bulgária, Lituânia, Eslováquia e Polônia, onde muitas empresas de transporte têm um endereço oficial, alertam sobre os danos econômicos caso as condições sejam muito rígidas.
Um acordo anterior, do Parlamento Europeu anterior, fracassou porque era muito técnico e detalhado, permitindo que todos os interessados encontrassem um argumento para votar contra. Por isso, o novo Parlamento Europeu fez acordos com os governos sobre um número limitado de itens em que foi possível obter maiorias.
Um destaque é que os motoristas deverão poder fazer seu descanso em casa a cada quatro a oito semanas, e não na sede principal do empregador. Além disso, eles não poderão mais acampar ilimitadamente à beira da estrada ou dormir no caminhão.
Um país como a Lituânia, que também tem um setor de transporte altamente desenvolvido, chama essa medida de “não ser do interesse lituano ou europeu”. Na federação nacional de transportes, ouvimos que isso pode eliminar dezenas de milhares de empregos. A Lituânia anunciou, portanto, que vai se opor ao acordo.
Os sindicatos europeus estão satisfeitos com o resultado, assim como várias bancadas do Parlamento Europeu. “Alcançamos um bom resultado,” disse também a eurodeputada holandesa Vera Tax (PvdA), que negociou em nome da bancada sociodemocrata europeia. “Os motoristas podem contar com um descanso normal nos fins de semana, com horários de trabalho decentes e com locais seguros para estacionamento.”