Os novos controles de fronteira entre a União Europeia e o Reino Unido, que serão implementados a partir de janeiro, causarão atrasos para as empresas de transporte e carreteiros nos portos britânicos no Mar da Irlanda e no Canal da Mancha. Isso coloca em risco a exportação britânica para o continente europeu.
Os portos britânicos não têm espaço para estacionar milhares de caminhões enquanto a alfândega inspeciona a carga. O governo planeja construir ‘megaáreas de estacionamento alfandegadas’ no interior do país. Também para a exportação da Irlanda ameaçam surgir problemas de transporte nos portos, já que seus produtos também são transportados por terra (britânica!).
Segundo pesquisas, o setor britânico de carne de cordeiro seria o maior prejudicado num Brexit sem acordo comercial, em que atualmente cerca de 89% da carne de cordeiro produzida no Reino Unido é destinada aos mercados europeus. Espera-se que no próximo ano cerca de 3 milhões de cordeiros a menos sejam exportados. Caso eles permaneçam no mercado britânico, o preço sofrerá pressão adicional.
Com o fim do atual período de transição em 31 de dezembro, haverá também um efeito negativo sobre a agricultura britânica, escreve o FarmingUK. Entre 2013 e 2017, 82% da carne bovina exportada e 78% dos produtos lácteos, ovos, vegetais e frutas foram destinados aos mercados da UE.
A produção de frutas e legumes no Reino Unido é direcionada principalmente ao mercado interno, com pouca exportação, mas grande parte da agricultura ainda depende de mercados externos, sobretudo da União Europeia. Ao mesmo tempo, muitos produtores da UE dependem do mercado inglês. Em 2018, 80% dos produtos de carne chegaram ao Reino Unido e quase 100% dos produtos lácteos e ovos eram provenientes da UE.
Os consumidores britânicos compram diariamente uma ampla variedade de produtos da UE, especialmente frutas frescas, legumes e carne. Em 2018, a União Europeia exportou cerca de £ 38,2 bilhões (mais de £ 15.000 bilhões) em alimentos para o Reino Unido.
A Irlanda está considerando implementar serviços extras de ferry das suas portas para o porto francês de Cherbourg. Todos os anos, mais de 150.000 caminhões transportam mais de 3 milhões de toneladas de carga atravessando a Inglaterra de e para a Irlanda via rodovias e portos britânicos para chegar ao continente europeu.