Os setores alimentares europeus, irlandeses e britânicos estão extremamente preocupados com as consequências no abastecimento após a saída britânica da UE.
Alertam que podem surgir problemas de fornecimento para alimentos que transitam pelo território britânico. De acordo com as regras da UE, esses bens passam a ser considerados britânicos, mesmo que tenham sido fabricados por uma empresa da UE. Isso gera custos adicionais e mais burocracia.
A Food and Drink Federation britânica prevê que as empresas da UE possam deixar de fazer o transporte para Irlanda. Atualmente, muitas empresas europeias enviam seus produtos para centros de distribuição no Reino Unido, de onde eles são encaminhados para a Irlanda.
Muitas empresas irlandesas também enviam suas mercadorias para o continente europeu via Reino Unido, com aproximadamente 150.000 caminhões cruzando anualmente a chamada ‘ponte terrestre’ britânica. Isso implica agora em realizar o processo de desembaraço aduaneiro duas vezes em vez de uma.
Um funcionário da UE declarou que a indústria alimentícia terá que se adaptar. “Não se pode esperar que o Brexit não tenha consequências. O Reino Unido deixará de ser um ponto de distribuição para a União Europeia.”
O transporte de mercadorias entre a Irlanda e portos no continente francês possivelmente passará a ocorrer com muito mais frequência por conexões diretas de ferry. O número de ligações e partidas será ampliado, e os irlandeses já estão trabalhando na criação de novos serviços de ferry.
Segundo o primeiro-ministro irlandês Micheál Martin, as recentes perturbações no transporte nos portos de ferry de Calais e Dover evidenciaram a necessidade de ‘rotas alternativas’ para a ponte terrestre. A empresa de ferry Stena Line dobrou sua capacidade na rota direta de carga entre Rosslare (sudeste da Irlanda) e o porto francês de Cherbourg para o Natal.
Embora as travessias diretas via mar para o continente europeu sejam mais longas, a preocupação com o Brexit já levou muitos exportadores e importadores irlandeses a utilizarem a maior capacidade nessas rotas.