Os ministros das Finanças dos países da UE também concordam, assim como o Parlamento Europeu, que deve haver uma taxa de carbono sobre importações de países fora da UE. Essa "barreira verde na alfândega" é uma das partes mais importantes das leis climáticas Green Deal do Comissário da UE Frans Timmermans.
O eurodeputado holandês do PvdA Mohammed Chahim atua como relator em nome do Parlamento Europeu para esses projetos de lei. Ele ficou agradavelmente surpreso com o rápido acordo dos países da UE, mas também fez críticas.
“É promissor que os Estados-membros europeus estejam tão rápidos em concordar que também os setores fora da Europa devem agir para limitar as emissões de CO2. Mas o verdadeiro teste está na aplicação: o acordo dos ministros das Finanças ainda deixa muitas perguntas sem resposta sobre detalhes importantes dessa Medida de Ajuste na Fronteira do Carbono (CBAM, pronuncia-se kee-bam).
Promotion
As empresas na Europa há muito tempo pagam por suas emissões de CO2. Para manter condições equitativas com indústrias fora da Europa, atualmente recebem direitos de emissão gratuitos como compensação. Se a legislação CBAM for implementada, esses direitos gratuitos serão gradualmente eliminados e, no fim, desaparecerão.
No acordo alcançado na terça-feira pelos ministros das Finanças não há menção à eliminação desses direitos gratuitos de emissão. Chahim declarou: “Exatamente esse elefante na sala permanece sem discussão. Não esqueçamos que o CBAM é, antes de tudo, uma medida climática.
Essa medida visa evitar que produções poluentes sejam transferidas para fora da UE (efeito de vazamento). Mas para mim fica claro: não pode haver CBAM sem clareza sobre a eliminação dos direitos gratuitos de emissão.”
O Parlamento Europeu ainda está definindo sua posição sobre o imposto de carbono nas importações. Sob a liderança de Chahim, estão sendo tratados atualmente os mais de 1300 emendas recebidas ao projeto de lei.
Espera-se que o Parlamento Europeu vote sobre o CBAM em 11 de maio, após o que iniciará negociações (trílogos) com os Estados-membros (o Conselho Europeu) para levar o projeto de lei a um acordo final.
Essa nova legislação terá impacto nos acordos comerciais que a UE pode fechar com países fora da UE. A ausência de “regras iguais” já fez com que o acordo Mercosul com países da América do Sul ainda não possa ser aprovado. A nova tarifa alfandegária de carbono provavelmente valerá apenas para parte da produção de alimentos e agrícola.