Os ministros das Finanças dos países da UE também concordam, assim como o Parlamento Europeu, que deve haver uma taxa de carbono sobre importações de países fora da UE. Essa "barreira verde na alfândega" é uma das partes mais importantes das leis climáticas Green Deal do Comissário da UE Frans Timmermans.
O eurodeputado holandês do PvdA Mohammed Chahim atua como relator em nome do Parlamento Europeu para esses projetos de lei. Ele ficou agradavelmente surpreso com o rápido acordo dos países da UE, mas também fez críticas.
“É promissor que os Estados-membros europeus estejam tão rápidos em concordar que também os setores fora da Europa devem agir para limitar as emissões de CO2. Mas o verdadeiro teste está na aplicação: o acordo dos ministros das Finanças ainda deixa muitas perguntas sem resposta sobre detalhes importantes dessa Medida de Ajuste na Fronteira do Carbono (CBAM, pronuncia-se kee-bam).
As empresas na Europa há muito tempo pagam por suas emissões de CO2. Para manter condições equitativas com indústrias fora da Europa, atualmente recebem direitos de emissão gratuitos como compensação. Se a legislação CBAM for implementada, esses direitos gratuitos serão gradualmente eliminados e, no fim, desaparecerão.
No acordo alcançado na terça-feira pelos ministros das Finanças não há menção à eliminação desses direitos gratuitos de emissão. Chahim declarou: “Exatamente esse elefante na sala permanece sem discussão. Não esqueçamos que o CBAM é, antes de tudo, uma medida climática.
Essa medida visa evitar que produções poluentes sejam transferidas para fora da UE (efeito de vazamento). Mas para mim fica claro: não pode haver CBAM sem clareza sobre a eliminação dos direitos gratuitos de emissão.”
O Parlamento Europeu ainda está definindo sua posição sobre o imposto de carbono nas importações. Sob a liderança de Chahim, estão sendo tratados atualmente os mais de 1300 emendas recebidas ao projeto de lei.
Espera-se que o Parlamento Europeu vote sobre o CBAM em 11 de maio, após o que iniciará negociações (trílogos) com os Estados-membros (o Conselho Europeu) para levar o projeto de lei a um acordo final.
Essa nova legislação terá impacto nos acordos comerciais que a UE pode fechar com países fora da UE. A ausência de “regras iguais” já fez com que o acordo Mercosul com países da América do Sul ainda não possa ser aprovado. A nova tarifa alfandegária de carbono provavelmente valerá apenas para parte da produção de alimentos e agrícola.