São estabelecidos limites para a quantidade máxima de micropartículas de borracha dos pneus e de metal proveniente dos discos de freio que podem ser liberados no meio ambiente. Pesquisas anteriores mostraram que a qualidade do ar e o ambiente de vida nas ruas e estradas principais são significativamente prejudiciais e causadores de doenças para os moradores das proximidades.
Com as regras sobre partículas de borracha, discos de freio e vida útil das baterias, os critérios ambientais da UE são aplicados pela primeira vez também a veículos elétricos. Segundo as decisões atuais da UE, após 2035 não será mais permitido registrar veículos novos movidos a combustíveis fósseis. Além disso, os veículos deverão ter uma durabilidade maior.
A nova norma de emissão Euro 7 introduz exigências mínimas para a durabilidade das baterias em carros elétricos e híbridos (80% da capacidade inicial durante cinco anos ou 100.000 km e 72% durante oito anos ou 160.000 km) e em veículos comerciais leves (75% da capacidade inicial durante cinco anos ou 100.000 km e 67% durante oito anos ou 160.000 km).
O texto também prevê a introdução de um Passaporte Ambiental do Veículo que conterá informações sobre o desempenho ambiental (no momento do registro!), tais como os valores-limite para poluentes, emissões de CO2, consumo de combustível e eletricidade, autonomia elétrica e durabilidade das baterias.
Os usuários do veículo também deverão ter sempre acesso a informações atualizadas sobre consumo de combustível, estado da bateria e outras informações relevantes dos sistemas embarcados e monitores. Os veículos novos deverão ser projetados para evitar fraudes nos sistemas de controle digitalizados.