În mai multe orașe germane, fermierii au blocat din nou drumuri și intersecții pentru o perioadă scurtă de timp cu tractorurile lor în ultimele zile. Săptămâna de proteste, care are loc între 7 și 15 ianuarie, va culmina cu o nouă manifestație importantă în fața clădirilor parlamentului din Berlin.
Săptămâna de proteste coincide cu prima săptămână de ședințe în Berlin după vacanța de Crăciun, când vor fi luate decizii finale privind bugetul multianual al „coaliției semafor”. Liderii de partid ai SPD, FDP și Verzilor au fost obligați săptămâna trecută, printr-o hotărâre judecătorească, să modifice proiecția multianuală a planului lor de tranziție energetică și să realizeze economii suplimentare de 17 miliarde în 2024. Una dintre măsurile propuse este eliminarea reducerii la motorină și a taxei de drum pentru utilajele agricole.
Această propunere de reducere de cheltuieli provoacă reacții puternice nu doar în sectorul agricol sau în opoziția CDU/CSU federală, ci și în fracțiunile și guvernele coaliției semafor din aproape toate landurile germane. De asemenea, ministrul Cem Özdemir (Verzii) și-a exprimat public opoziția, deși mulți fermieri germani îi reproșează acest lucru. Comentariile din mass-media germană susțin că Özdemir a fost ignorat de propriul lider de partid și vicecancelar Robert Habeck, respectiv că liberalii FDP au fost controlați de propriul ministru FDP al finanțelor, Christian Lindner.
Verzii și FDP convin că trebuie să se pună capăt numeroaselor „subvenții fosile” dăunătoare mediului, dar doresc ca aceste fonduri să rămână în sectorul agricol, de exemplu pentru subvenții care să stimuleze agricultura ecologică și prietenoasă cu natura.
Președintele DBV, Joachim Rukwied, a declarat că reducerea propusă este inacceptabilă. După câteva demonstrații locale cu tractoare care au degenerat, sâmbătă a făcut apel către fermierii germani să renunțe la „blocajele lipsite de sens” și să mențină în schimb sprijinul populației. Totodată, el s-a distanțat încă de săptămâna aceasta de grupuri de fermieri care „au onorat cu o vizită” locuința unui ministru verde din unul dintre landuri.
Calculările precedente arată că fermierii germani beneficiază în medie anual de câteva mii de euro din actuala „reducere la motorină”. Aceasta nu este o subvenție plătită direct, ci suma care le este dedusă anual din impozitul pe care trebuie să-l plătească, în funcție de consumul lor de motorină. Astfel, marile ferme agricole plătesc uneori cu peste 25.000 de euro mai puțin taxe. Este una dintre formele de „subvenții fosile” despre care se spune că încurajează utilizarea combustibililor fosili și împiedică tranziția către surse de energie durabilă.
Protestul fermierilor germani din ianuarie coincide cu grevele anunțate anterior de șoferii din transportul de mărfuri și de mecanicii de locomotivă la căile ferate germane. Cu amenințări de greve în transport și trenuri, SPD, FDP și Verzii au fost săptămâna trecută deosebit de interesați să ajungă la un acord în timp util privind proiecția multianuală pentru 2024. Protestele agricole din ultimele săptămâni au reprezentat astfel o dezamăgire majoră după săptămâni de negocieri dificile în coaliție.
În media germană se speculează că coaliția roșu-galben-verde trebuie să găsească un compromis asupra reducerii pentru motorină în cursul vacanței de Crăciun și Anul Nou pentru a evita ca existența coaliției să fie pusă în pericol.