Vasul de marfă Razoni, care săptămâna trecută a fost primul care a efectuat export conform unui acord internațional din Odessa cu o încărcătură de cereale ucrainene, nu a acostat într-un port din Liban, ci este ancorat în largul coastei Turciei.
Importatorul libanez inițial nu mai dorește încărcătura comandată acum cinci luni. Expeditorul caută acum noi cumpărători.
Razoni se îndrepta spre Tripoli după ce fusese inspectat la Istanbul, dar nu a ajuns în Liban. La scurt timp după părăsirea Istanbulului, traiectoria a fost schimbată, urmată de o escală pe coasta Turciei. Marți, Razoni a ancorat în portul Mersin (Turcia) în Marea Mediterană.
De asemenea, s-a clarificat ce anume transportă: peste 26.000 de tone de porumb furajer pentru hrana animalelor, neadecvat pentru consum uman. Având în vedere criza imensă a prețurilor pâinii care afectează în prezent Libanul, încărcătura de porumb pentru hrana animalelor este considerată o batjocură de către libanezi.
Țara, care după explozia de la portul Beirut de acum doi ani a pierdut numeroase silozuri de depozitare, importa până nu demult 70% din grâul său din Ucraina. Făina de grâu costă acum în Liban dublul prețului de dinaintea începutului războiului rus în Ucraina.
Dezbaterile privind Razoni au fost de asemenea criticate de președintele consorțiului pentru importul de alimente: „În această gravă criză alimentară, țara are nevoie urgentă de grâu, nu de porumb.” Acordul internațional privind cerealele a fost recent salutat ca un punct de cotitură în criza mondială a securității alimentare. Secretarul general al ONU, António Guterres, a numit chiar acel acord „un far de speranță”.
Însă între timp s-au făcut cunoscute și încărcăturile și destinațiile a aproximativ zece alte vase de marfă care au plecat săptămâna trecută din porturile din Bazinul Mării Negre.
Țările tradiționale importatoare precum Somalia, Etiopia și Kenya așteaptă de luni bune, din cauza secetei, transporturi navale urgente de cereale. Totuși, până acum niciun export de cereale ucrainene nu a ajuns la cei înfometați din lume, deși peste 270.000 de tone de marfă au părăsit portul Odessa.
Pornirile până acum din porturile ucrainene indică încărcături și destinații diferite: porumb pentru Turcia și Coreea de Sud, făină pentru China sau ulei de floarea-soarelui pentru Italia. Deja au plecat și nave către Irlanda și Marea Britanie cu încărcături comandate anterior de făină de floarea-soarelui și boabe de soia.
Ministrul ucrainean al Infrastructurii, Oleksandr Kubrakov, afirmă că porturile vor putea să gestioneze în curând 100 de nave pe lună.