Autoritățile din Suedia și Estonia au început o nouă investigație în Marea Baltică privind cauza naufragiului feribotului Estonia din 1994. Acest dezastru naval a fost unul dintre cele mai mortale accidente maritime în timp de pace în apele europene, soldat cu 852 de victime.
O investigație internațională din 1997 a concluzionat atunci că o defecțiune a ușii din prova a punții pentru autovehicule a fost cauza inundării vasului lung de 155 de metri. Această ușă «defectă» a fost chiar recuperată de la suprafață.
Însă un documentar TV din 2020 a pus sub semnul întrebării această versiune oficială, dezvăluind imagini video ce arătau o gaură de patru metri în carena feribotului. Acestea au ridicat suspiciunea privind o posibilă coliziune cu un submarin sau o explozie. Rudele și aparținătorii victimelor cer de atunci redeschiderea anchetei.
Noul studiu va utiliza mai multe aparate sonar pentru a examina poziția epavei pe fundul mării, au precizat autoritățile. Vineri, scafandrii vor începe lucrările în ape internaționale, a declarat un purtător de cuvânt. Estonia se află la 85 de metri adâncime în Marea Baltică, iar se consideră în continuare că multe dintre trupurile victimelor se găsesc acolo.
Suedia, Finlanda și Estonia au interzis orice explorare a epavei pe baza unui acord internațional. Dar la sfârșitul anului trecut, Suedia a declarat că este dispusă să permită noi inspecții. Doi realizatori suedezi de documentare care au filmat imaginile găurii în carenă au fost recent achitați de acuzația de explorare ilegală a epavei.
În octombrie trecut, premierul estonian Jüri Ratas a cerut și el redeschiderea anchetei tragediei Estonia. Noua inspecție ar putea fi finalizată chiar primăvara viitoare.