Perspectivele pentru sectorul agricol olandez în anii următori par mai puțin pozitive din cauza reducerii efectivelor de animale ca rezultat al politicii privind azotul. Totuși, o anumită redresare a prețurilor este realizabilă pe parcursul anului 2021, afirmă Biroul Economic ING într-o prognoză actualizată.
Potrivit economistului sectorial ING, Henk van den Brink, sectorul agricol a fost anul trecut mai puțin afectat de pandemia de coronavirus, înregistrând o creștere a volumului de 1% în comparație cu alte sectoare. Totuși, valoarea producției s-a redus cu 4% din cauza cererii scăzute și a prețurilor în declin.
Anul acesta incertitudinea cu privire la posibilele efecte ale noii politici privind azotul rămâne mare, în special în sectorul intens de creștere a animalelor, constată economiștii ING. În lupta pentru spațiu, agricultura este amenințată de revendicări pentru construirea de locuințe, parcuri solare și eoliene, precum și pentru crearea de noi zone naturale.
„Din punct de vedere economic, agricultura este o piatră de temelie indispensabilă. Sectorul a investit constant în inovație și durabilitate. Mai mult, sectorul agricol rămâne sub plafonul de azot stabilit de UE pentru efectivele de animale”, spune Van den Brink. „Vor fi ani provocatori pentru sectorul agricol”, afirmă economistul sectorial Agri & Trade al Biroului Economic ING.
Criza coronavirus a cauzat inițial o scădere a prețului la lapte cu peste șase procente sub media pe termen lung. Din cauza costurilor mai mari pentru furaje, această scădere a depășit chiar 20%, dar din martie prețul a revenit la nivelul mediu. Potrivit ING, costurile ridicate ale furajelor vor continua să tempereze creșterea estimată a profitabilității pentru restul anului.
Pentru crescătorii de porci, anul trecut evoluția prețurilor și a rezultatelor a fost marcată de cote ridicate și scăderi, cu un randament peste medie. Totuși, aceștia se confruntă cu un an incert din cauza pandemiei și a pestei porcine africane. În plus, prețurile materiilor prime cresc la nivel mondial, ceea ce conduce la costuri ridicate pentru furaje, potrivit Biroului Economic ING.