Parlamentul European a aprobat marți o propunere a Comisiei Europene pentru a asigura că se formează un parc auto care nu mai emite gaze cu efect de seră. Noile obiective aprobate acum de Parlamentul European fac parte din pachetul numit „Fit for 55”. Acesta trebuie să asigure că UE va fi neutră din punct de vedere energetic până în 2050.
Traficul de camioane este responsabil pentru peste un sfert din emisiile de CO2 ale traficului rutier, deși doar 2% din traficul rutier este format din camioane. Astfel, sectorul este o componentă importantă a legislației europene privind clima.
Parte a propunerii este obiectivul pentru noile autobuze urbane, care până în 2030 nu trebuie să mai emită CO2. Europarlamentarul olandez Eickhout (GroenLinks) a atras atenția că fostul său subiect de interes acum este considerat logic nu doar de Comisia Europeană, ci și de o parte a industriei. „Tehnologia există, trebuie pur și simplu să o facem”, a declarat Eickhout.
Se dorește ca marii producători auto să se conformeze noilor reguli. Pentru fiecare producător, Comisia Europeană va analiza cât poluează mașinile și autovehiculele comerciale și ce trebuie să facă producătorii pentru a face tranziția. Producătorii auto mici pot primi o regulă de excepție
Europarlamentarul olandez Jan Huitema (VVD) a fost raportor pentru acest dosar. El s-a declarat mulțumit. Potrivit acestuia, UE poate progresa acum în domeniul mașinilor și autovehiculelor comerciale curate.
Noile reguli creează, potrivit lui Huitema, claritate pentru industria auto. Achiziționarea și utilizarea mașinilor „curate” devine mai ieftină și astfel, potrivit lui Huitema, va apărea mai rapid o piață de mașini second-hand. Conducerea durabilă devine astfel accesibilă pentru toată lumea.