Săptămâna trecută, atât miniștrii, cât și comisia parlamentară au discutat propunerea Comisiei prezentată în martie. A reieșit că statele UE vor să păstreze propriile criterii pentru seniori la reînnoirea permiselor de conducere, inclusiv posibilitatea (așa cum este în Olanda) de a face acest lucru printr-o solicitare scrisă online. Comisia parlamentară europeană, în schimb, consideră că este necesară o adeverință medicală autentică.
Totuși, există consens între miniștri și Parlamentul European că un permis de conducere ar trebui să fie valabil 15 ani, cu excepția persoanelor în vârstă. De asemenea, trebuie introduse reguli mai stricte pentru tinerii care dețin permisul de conducere de mai puțin de doi ani. Comportamentul periculos în trafic și consumul de alcool la volan vor fi pedepsite mai aspru pentru această categorie.
Limita de vârstă pentru permisul „mare” pentru camioane va fi redusă de la 21 la 18 ani, cu condiția ca tinerii să fi trecut anterior un test de competență. Aceasta reprezintă un răspuns al miniștrilor și al Parlamentului la o cerere urgentă a sectorului transporturilor, care confruntă o mare lipsă de șoferi.
De asemenea, în maxim șapte ani va fi introdus un permis de conducere digital, disponibil pe smartphone-uri, care poate fi folosit și pentru identificarea vârstei. Pentru aceasta, statele UE vor trebui să folosească o procedură de autentificare UE. Permisele de conducere fizice vor rămâne totuși valabile. Din 2033, permisul european va fi obligatoriu în formă de card bancar și versiunea pe hârtie va dispărea.
Se intenționează ca Consiliul UE al miniștrilor transporturilor și comisia transporturilor a Parlamentului European să ajungă în următoarele luni la un acord într-o serie de negocieri trilaterale asupra unui punct de vedere comun care să armonizeze listele lor de dorințe și să fie integrat în propunerea inițială a Comisiei Europene.