Европейский парламент дал зеленый свет долгожданной реформе международных автомобильных перевозок. В этой отрасли будут действовать строгие правила против социального демпинга. Водители больше не могут эксплуатироваться и получать лучшую зарплату и нормальные условия труда.
«Водители, наконец, могут рассчитывать на достойные условия труда», - говорит голландский депутат Европарламента Вера Такс (PvdA), которая вела переговоры от имени Европейской социал-демократической группы. «Мы покончим с недобросовестной конкуренцией, чтобы водители снова могли быть коллегами».
Водители должны иметь возможность нормально отдыхать на выходных дома или в хорошей гостинице. Жить + спать в кабине грузовика теперь запрещено », - говорит Такс. Транспортным компаниям следует планировать поездки так, чтобы водители международных грузовых автомобилей могли регулярно возвращаться домой (каждые три или четыре недели, в зависимости от графика работы). Если отдых не бывает дома, проживание оплачивается компанией.
Автомобильные тахографы будут использоваться для регистрации всех пересечений границы и, таким образом, для борьбы с мошенничеством. Во избежание систематического каботажа необходимо предоставить четырехдневный период обдумывания, прежде чем последующие каботажные операции в той же стране могут быть выполнены с тем же транспортным средством.
«Время, когда транспортные расходы все больше перекладывают на плечи водителей и малых и средних предприятий, должно пройти. Этот пакет мобильности - важный шаг на пути к более гуманному транспортному сектору », - говорит Вера Такс.
Чтобы принять меры против компаний, занимающихся почтовыми ящиками, автоперевозчики должны иметь возможность продемонстрировать, что они в основном активны в стране, где они зарегистрированы. Новые правила также требуют, чтобы грузовики возвращались в операционный центр их компании каждые восемь недель. Использование небольших транспортных средств грузоподъемностью 2,5 тонны теперь также будет подпадать под действие правил дорожного движения EU, и поэтому эти транспортные средства также должны быть оснащены тахографом.
Новые европейские правила также гарантируют, среди прочего, больше, более качественных и безопасных парковочных мест с гендерно-ориентированными санитарными узлами и хорошим освещением на каждом парковочном месте. Европейская комиссия выделит на это деньги. Страны EU должны ввести в действие новые правила в течение полутора лет, но периоды вождения и отдыха начнутся через три недели.