Забастовка докеров в четырнадцати крупных портах на восточном побережье США грозит вызвать серьезные сбои в глобальных контейнерных перевозках. Особенно рискует пострадать экспорт американского мяса в страны Южной Америки. Более четверти этого объема проходит через порты Мексиканского залива и восточного побережья.
Предыдущая забастовка в портах США в 1977 году длилась 44 дня, нанеся огромные экономические потери. Аналитики оценивают экономический ущерб экономике США от нынешнего размещения в миллиарды долларов в неделю.
По данным американских грузоотправителей, примерно 45 процентов поставок свинины по воде проходит через эти четырнадцать портов, в основном на конкретные рынки, такие как страны Карибского бассейна и Египет.
Американские порты играют решающую роль в мировых морских контейнерных перевозках. Хотя последствия забастовки не будут заметны сразу, поскольку большинство перевозок планируются заранее, через несколько дней в обработке грузов возникнут задержки.
Забастовка портов затронула порты от Нью-Джерси до Пуэрто-Рико и остановила около половины морских перевозок вдоль восточного побережья и Мексиканского залива. Порты на западном побережье США будут очень загружены, суда уже отвлекаются, чтобы избежать удара. Однако пропускная способность этих других портов ограничена.
Европейские «убежища», такие как Роттердам, также могут столкнуться с дополнительным давлением. Власти порта Роттердам заявляют, что если забастовка продлится дольше недели, это может привести к накоплению грузов, которые невозможно будет отправить в США.
Для Нидерландов, которые имеют прочные торговые отношения с США, последствия могут быть существенными. Кроме того, перебои в контейнерных потоках по всему миру также могут привести к росту цен на перевозки.
Evofenedex, голландская ассоциация торговли и логистики, прогнозирует, что последствия недельной забастовки могут продлиться дольше месяца. Это связано с тем, что суда застревают в портах США, вызывая эффект домино во всей остальной части глобальной цепочки поставок.