В этом случае временный запрет на импорт сельскохозяйственной продукции из Украины в пяти соседних странах ЕС, срок которого истекает через две недели, должен быть продлен как минимум до конца этого года. Комиссар по сельскому хозяйству Януш Войцеховский поддерживает просьбу пяти вовлечённых стран (Польша, Болгария, Румыния, Венгрия и Словакия), но его коллеги из Европейской комиссии пока не согласны с этим.
Кроме того, необходимо решение Комиссии для выделения требуемых 600 миллионов евро на субсидию транспортных расходов. Другие комиссары хотят заменить действующий временный запрет на импорт на некое обязательство транзита, но без сотрудничества этих пяти стран не могут его навязать или контролировать.
Если ЕС перестанет защищать их местные аграрные рынки, Польша и Венгрия вновь пригрозят блокировками на границах.
Суть дискуссии заключается в влиянии избыточного экспорта украинского зерна на местные рынки. По словам Войцеховского, на международном рынке спрос на украинское зерно низкий, поскольку дополнительные транспортные расходы (по суше до портов на Балтийском море или речным транспортом по Дунаю) делают его слишком дорогим. В результате сейчас существует даже больший спрос на российское зерно.
Предложенная субсидия ЕС должна помочь упростить экспорт зерна через так называемые «коридоры солидарности» через соседние страны ЕС в порты Балтийского, Северного морей и, возможно, адриатического побережья Хорватии.
Войцеховский предложил субсидировать экспортеров украинского зерна, чтобы сделать их снова конкурентоспособными на мировом рынке. Однако это предложение вызвало разногласия внутри Европейской комиссии, так как некоторые члены считают, что продление запрета на импорт может подорвать экономическое положение Украины.
Украина предпочитает транспортировать своё зерно по крайней западной судоходной трассе через Чёрное море, по прибрежным водам стран НАТО — Румынии и Болгарии. Однако риск российской военной угрозы заставляет страны ЕС с осторожностью относится к использованию этого маршрута.
Ожидается, что Европейская комиссия вскоре объявит свою окончательную позицию по этому вопросу, незадолго до истечения нынешнего запрета на импорт 15 сентября.