Европейский комиссар Франс Тиммерманс хочет в рамках своей новой Зеленой сделки ввести по всей Европейской союз новый налог на каждый пройденный автомобилем километр. А грузовые и перевозочные компании будут обязаны покупать разрешения на выбросы, связанные с уровнем загрязнения воздуха. Тиммерманс официально приступит к обязанностям еврокомиссара по вопросам климата в понедельник.
Планы нидерландского еврокомиссара просочились благодаря нидерландскому общественному вещателю NOS, который получил доступ к копии Зеленой сделки. Тиммерманс приступает к новым обязанностям климатического еврокомиссара в понедельник. По словам участвующих в процессе, документ пока далеко не является официальным вариантом, а представляет собой «заметки по направлению мыслей» Тиммерманса.
Введение платы за каждый километр во всей Европе — одно из самых заметных предложений. Водители будут платить не за владение автомобилем, а за использование транспортного средства. Это потребует регистрации номерных знаков с помощью камер и установки специального оборудования. В Нидерландах введение подобной системы уже несколько раз рассматривалось, технически было осуществимо, но каждый раз от этого отказались.
Promotion
В документах также говорится, что права на выбросы для авиации будут резко сокращены. Перевозки грузов автомобильным транспортом разрешены, но только если транспортная компания приобретает соответствующие разрешения на выбросы. Тиммерманс также хочет перевести до трех четвертей грузоперевозок с дорог на железнодорожный и водный транспорт, однако пока не ясно, как именно это будет осуществлено.
Европейское сельское хозяйство должно стать более экологичным и дружественным к климату. Будет разработан специальный план для фермеров и производства продуктов питания, который получит название «от фермы до стола». Точные детали пока не проработаны, но несомненно это приведет к последствиям для текущих сельскохозяйственных субсидий. Также будет создан специальный план действий для сельского хозяйства и пищевой промышленности. Тиммерманс намерен пересмотреть все законы ЕС, чтобы проверить, достаточно ли они ориентированы на охрану окружающей среды.
В начале октября стало известно, что Тиммерманс планирует «массовое лесовосстановление» в Европейском союзе. Он также хочет значительно увеличить количество зелёных зон в европейских городах. Ранее уже просачивалась информация, что он рассматривает введение специального налога на CO2 при импорте зарубежных товаров. Это позволит ЕС контролировать экологичность производства импортируемых товаров из Азии или США.
Из утекшего плана видно, что многие предложения пока остаются неопределёнными, и по ним будут приниматься решения в ближайшие недели. Финансирование такой многолетней многомиллиардной операции до сих пор не утверждено. Новая Европейская комиссия ставит цель снизить загрязнение воздуха CO2 к 2030 году минимум наполовину и предпочтительно на 55 процентов.
Документ, который просочился, далеко не окончательный и неофициальный, но даёт представление о мыслях Тиммерманса. Он планирует представить первую версию своей Зеленой сделки 11 декабря в Европейском парламенте, незадолго до полугодового саммита ЕС, который пройдет 12 и 13 декабря в Брюсселе. В течение следующих пяти лет ему предстоит контролировать всё, что связано с климатической политикой в ЕС. Одна из его задач — сделать ЕС климатически нейтральным к 2050 году.