Европейский парламент дал зеленый свет давно ожидаемой реформе международных автоперевозок. В отрасли вводятся строгие правила против социальной демпинга. Водители больше не смогут подвергаться эксплуатации, им обеспечат лучшие зарплаты и нормальные трудовые условия.
«Водители наконец смогут рассчитывать на достойные условия труда», — говорит нидерландский депутат Европарламента Вера Такс (PvdA), которая вела переговоры от имени европейской социал-демократической фракции. «Мы покончим с несправедливой конкуренцией, чтобы водители снова могли чувствовать себя коллегами».
Обычный выходной уик-энд водители должны проводить дома или в приличном отеле. Проживание и сон на протяжении длительного времени в кабине грузовика теперь запрещены», — добавляет Такс. Транспортные компании обязаны планировать рейсы так, чтобы водители международных грузоперевозок регулярно могли возвращаться домой (каждые три или четыре недели в зависимости от графика работы). Если время отдыха не проходит дома, компания должна оплатить проживание.
В транспортных средствах будут использоваться тахографы для регистрации всех пересечений границ и борьбы с мошенничеством. Чтобы предотвратить систематическое каботажное движение, перед выполнением следующего каботажного рейса в той же стране на том же транспортном средстве должна соблюдаться четырехдневная «охлаждающая» пауза.
«Время, когда транспортные расходы снижались за счет водителей и малых и средних предприятий, должно закончиться. Этот пакет мер в области мобильности — важный шаг вперед к более гуманному транспортному сектору», — говорит Вера Такс.
Для борьбы с компаниями-«письмовыми ящиками» автоперевозчики должны доказать, что они преимущественно работают в стране своей регистрации. Новые правила также требуют, чтобы грузовики возвращались в операционный центр своего предприятия каждые восемь недель. Использование малых автотранспортных средств грузоподъемностью от 2,5 тонн теперь также будет подпадать под регламенты ЕС по автотранспортным перевозкам, и эти транспортные средства должны быть оснащены тахографами.
Новые европейские правила обеспечат, среди прочего, большее количество качественных и безопасных парковочных мест с санитарными помещениями, удобными для всех полов, и хорошим освещением на каждой стоянке. Европейская комиссия выделит на это финансирование. Страны ЕС должны ввести новые правила в течение полутора лет, но нормы по времени вождения и отдыху вступят в силу уже через три недели.