В случае инцидентов или сбоев, вызванных, например, (потенциальными) нападениями или террористами, поставщики услуг обязаны информировать об этом национальные власти. В свою очередь, власти должны доводить информацию до общественности о происходящем, чтобы защитить общественные интересы.
Новый закон также содержит определение критической инфраструктуры. Кроме того, закон предусматривает минимальные требования к оценке рисков и определению национальных стратегий устойчивости.
Депутат Европарламента Том Берендсен (Христианско-демократический призыв, CDA) положительно оценил новое законодательство. «Мы увидели, насколько уязвимы наша энергетическая и дата-инфраструктуры. Пока мы работаем над этим законом на европейском уровне, государства-члены распахивают дверь для иностранного влияния.»
Promotion
Берендсен отметил, что как минимум 22 европейских порта вошли в партнерство с китайскими инвесторами. «Они передают важные контрольные точки в нашей транспортной цепочке иностранным державам. Необходима европейская стратегия в области портов.»
Депутат Европарламента от партии VVD Барт Гроотхёйс также указывает на Китай, а также на Россию и Иран. По его словам, эти страны намерены мешать ЕС. «Возможно, мы думаем, что живем в мире с остальным миром, но они создают конфликт против нас.»
С 2004 года Европарламент разрабатывает правила и директивы по защите критической инфраструктуры, в частности от террористов. В последней версии внимание уделялось только секторам «энергетика» и «транспорт». В 2018 году Европарламент призвал к пересмотру директивы. Ранее в этом году Европарламент принял директиву по кибербезопасности.