Голландский депутат Европарламента Ким ван Спаррентак (GroenLinks) недовольна соглашением о железнодорожных перевозках, которое на прошлой неделе заключили министры ЕС и комиссия Европарламента. Она называет это упущенной возможностью.
«Если бы мы действительно улучшили права пассажиров, мы бы убедили больше людей выбирать поезд и помогли бы климату. К сожалению, эта возможность упущена».
Также объединение потребительских организаций выразило разочарование, сообщает Treinreizagers.nl. Директор европейского объединения BEUC Моник Гойенс тоже называет упущенной возможностью то, что права путешественников улучшены практически не были. «Есть некоторые незначительные улучшения. Но страны ЕС по-прежнему могут предоставлять различные исключения для новых положений, и права пассажиров будут ослаблены».
Несколько экспертов критикуют договорённости, достигнутые сейчас между министрами транспорта и комиссией парламента. Например, Элмер ван Бюрен, председатель фонда Train2EU. Цель этого фонда — улучшить международные железнодорожные путешествия.
Главное ухудшение заключается в новой широкой клаузуле, позволяющей железнодорожным компаниям ссылаться на форс-мажор при задержках поездов. Благодаря этому они во многих случаях освобождаются от выплаты компенсаций. Ван Бюрен считает, что и в случае новой пандемии железнодорожные компании смогут скрываться за этим положением.
Новое соглашение — результат трёхлетних переговоров. Оно вступит в силу только после одобрения странами ЕС. Вероятность того, что они этому помешают, кажется небольшой. Ведь национальные правительства являются акционерами этих государственных компаний. Именно они смогли с помощью успешного лоббирования сорвать амбициозные планы Европейской комиссии и Европейского парламента.
Тем не менее все участники согласны, что кроме ухудшений есть и улучшения. «Мы делаем один шаг вперед, но одновременно два шага назад», — подытоживает ван Спаррентак. Одним из улучшений является требование, чтобы в будущем все новые поезда имели место минимум для четырёх велосипедов на борту. Это касается как новых поездов, так и поездов, которые будут обновляться с 2023 года.
Другое улучшение касается инвалидов. Пассажиры с ограниченной мобильностью должны сообщать перевозчику о своих планах поездки за 24 часа — сейчас это требование ЕС составляет 48 часов. Ван Бюрен отмечает: «Нидерланды уже показывают, что можно сделать это за один час. В этом свете результат выглядит достаточно скромным».