Устанавливаются ограничения на максимальное количество мелкой резиновой пыли от автомобильных шин и металла от тормозных дисков, попадающего в окружающую среду. Ранее проведённые исследования показали, что качество воздуха, а также условия проживания и жизни возле проезжих улиц и дорог для местных жителей значительно ухудшаются и наносят вред здоровью.
Правила, касающиеся резиновой пыли, тормозных дисков и срока службы аккумуляторов, впервые делают экологические критерии ЕС применимыми и к электромобилям. Согласно действующим решениям ЕС, после 2035 года новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания будут запрещены к допуску. Также транспортные средства должны будут эксплуатироваться дольше.
Новый стандарт Euro 7 вводит минимальные требования к долговечности аккумуляторов в электрических и гибридных автомобилях (80% от начальной ёмкости в течение первых пяти лет или 100 000 км и 72% — в течение восьми лет или 160 000 км) и в малотоннажных грузовиках (75% от начальной ёмкости в первые пять лет или 100 000 км и 67% — до восьми лет или 160 000 км).
Текст также предусматривает введение экологического паспорта автомобиля, который будет содержать информацию о экологических показателях (на момент регистрации!), таких как предельно допустимые концентрации загрязняющих веществ, выбросы CO2, расход топлива и электроэнергии, электрический запас хода и долговечность аккумуляторов.
Пользователи транспортных средств всегда должны иметь доступ к актуальной информации о расходе топлива, состоянии батареи и другой важной информации из бортовых систем и мониторов. Новые автомобили должны быть спроектированы таким образом, чтобы исключить манипуляции с цифровыми системами контроля.