Во время пандемии COVID международные авиаперевозки практически остановились, и авиакомпании почти не имели доходов. Несколько компаний обанкротились или были вынуждены сократить масштаб деятельности. Norwegian Air прошла через санацию и юридическую реструктуризацию, из-за чего не могла выполнять обязательства, такие как покупка и передача прав на выбросы по EU ETS.
В январе 2021 года Norwegian и её дочерние компании начали сокращать свой флот, возвращая различным лизингодателям несколько самолётов, включая Boeing 787 для дальних рейсов. 14 января 2021 года Norwegian объявила о прекращении всех дальнемагистральных рейсов, чтобы сосредоточиться на более компактной европейской маршрутной сети.
Norwegian оспаривала обязательство по покупке прав на выбросы, предложив норвежскому правительству сделку по передаче акций на сумму эквивалентную спорному платежу по ETS. Норвежское правительство отклонило это предложение и наложило штраф около 35 миллионов евро.
Суд Осло на прошлой неделе вынес решение в пользу Norwegian, указав, что предложение о дивидендах действительно выполняет обязательства по EU ETS, а наложенный штраф является незаконным. Вследствие решения Norwegian имеет право на полный возврат штрафа с процентами, а также компенсацию всех понесённых судебных расходов.
Решение окружного суда Осло ещё не является окончательным. Министерство климата и окружающей среды Норвегии может подать апелляцию. Окончательное решение также может повлиять на другие компании в аналогичных ситуациях внутри ЕС и за его пределами.