Грузовое судно Razoni, которое на прошлой неделе стало первым, отправившим по международному соглашению из Одессы груз украинского зерна, не пришвартовалось в порту Ливана, а находится на якоре у побережья Турции.
Ливанский первоначальный покупатель отказался от груза, заказанного пять месяцев назад. Отправитель сейчас ищет новых покупателей.
Razoni направлялось в Триполи после инспекции в Стамбуле, но в Ливан так и не прибыло. Вскоре после выхода из Стамбула курс был изменён, за этим последовала промежуточная стоянка у турецкого побережья. Во вторник судно в итоге встало на якорь у порта Мерсин (Турция) в Средиземном море.
Также теперь известно больше о грузе: это более 26 000 тонн кормовой кукурузы для животноводческого кормления, непригодной для употребления человеком. Учитывая огромный хлебный кризис, сейчас царящий в Ливане, ливанцы называют этот груз кукурузы для животных насмешкой.
Страна, которая после взрывной катастрофы в порту Бейрута два года назад потеряла многочисленные силосные склады, до недавнего времени получала 70 процентов своего зерна из Украины. Пшеничная мука в Ливане теперь стоит вдвое дороже, чем до начала российской войны в Украине.
Дебаты вокруг Razoni также критиковал председатель консорциума по импорту продуктов питания. «В этот тяжёлый продовольственный кризис стране срочно нужна пшеница, а не кукуруза». Международное зерновое соглашение недавно было встречено как поворотный момент в глобальном кризисе продовольственной безопасности. Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш даже назвал его «маяком надежды».
Однако сейчас известны грузы и пункты назначения около десяти других грузовых судов, которые покинули порты Чёрного моря на прошлой неделе.
Традиционные страны-импортеры, такие как Сомали, Эфиопия и Кения, уже месяцы ждут грузов зерна из-за засухи. Но до настоящего времени ни один экспорт украинского зерна не достиг голодающих людей мира, хотя из порта Одессы уже вышло более 270 000 тонн грузов.
Рейсы до сих пор из украинских портов показывают другие грузы и другие направления: кукуруза в Турцию и Южную Корею, мука в Китай или подсолнечное масло в Италию. Уже отправились также суда в Ирландию и Великобританию с ранее заказанными партиями подсолнечной муки и соевых бобов.
Министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков заявляет, что порты вскоре смогут обслуживать 100 судов в месяц.