Болгария и Литва планируют начать юридическую процедуру против грядущей новой директивы о рабочих и отдыхательных часах водителей грузовиков. Возможно, к жалобе в Европейский суд справедливости присоединятся и другие восточноевропейские страны.
В конце прошлой недели было достигнуто предварительное соглашение по улучшению условий труда в европейском транспортном секторе. Переговорщики Европейского парламента и европейских государств-членов приняли за закрытыми дверями соглашение, текст которого еще должен быть утвержден. В этом соглашении сломана бизнес-модель так называемых почтовых компаний, которую многие европейские транспортные фирмы используют для найма «дешевых» водителей.
Многие политики уже давно согласны, что необходимо что-то менять в часто плачевных условиях труда профессиональных водителей. Но такие страны, как Болгария, Литва, Словакия и Польша, где у многих транспортных компаний есть официальный адрес, предупреждают об экономическом ущербе, если установленные рамки станут слишком строгими.
Предыдущее соглашение, принятое прошлым Европейским парламентом, не было утверждено, так как оно стало слишком техническим и детализированным, что давало всем заинтересованным сторонам повод голосовать против. Поэтому новый Европейский парламент договорился с правительствами о более узком круге вопросов, по которым можно было найти большинство.
Одним из ключевых моментов является требование, чтобы водители могли отдыхать дома каждые четыре-восемь недель, а не на головном офисе работодателя. Также им запрещается неограниченно стоять с ночевкой на обочинах или спать в грузовике.
Такая страна, как Литва, которая также имеет развитый транспортный сектор, называет этот пункт «невыгодным ни для Литвы, ни для Европы». В национальной транспортной федерации предупреждают, что из-за этого могут быть утеряны десятки тысяч рабочих мест. Литва объявила, что намерена сопротивляться этому соглашению.
Европейские профсоюзы довольны результатом, как и несколько групп в Европейском парламенте. «Мы достигли хорошего результата», — говорит голландский евродепутат Вера Такс (PvdA), которая вела переговоры от имени европейской социал-демократической фракции. «Водители могут рассчитывать на нормальный выходной, приличный рабочий график и безопасные парковочные места».