Evropska komisija prav tako še ni zavzela stališča glede prepovedi zadrževanja živali v kletkah, ampak bo najprej zahtevala strokovno mnenje EFSA o tem vprašanju. Enako velja za prepoved vzreje krznaric. Ti dve temi sta tako preloženi čez evropske volitve in prestavljeni na novo Evropsko komisijo.
Organizacije za pravice živali opozarjajo, da so o obeh temah potekale uspešne evropske ljudske pobude, v katerih so milijoni prebivalcev zahtevali takšne prepovedi.
Prevozniki živine bodo imeli še pet let časa, da prilagodijo svoje tovornjake novim zahtevam glede dimenzij. Višina prostora za stoječe živali mora biti povečana, prav tako površina tal na žival. Po podatkih evropske krovne organizacije kmetijskega sektorja Copa-Cosega je ta zahteva za prevozno industrijo praktično neizvedljiva finančno.
Komisija pa delno ugodi kritikam o »neprestani vožnji po Evropi z živo živino« na poti do klavnic. Vožnje za klavni prevoz so omejene na največ devet ur. Tako želi Bruselj omejiti prevoze živali.
Za druge (izvozne) prevoze Komisija predlaga največjo dnevno dolžino poti 21 ur, z vsaj eno uro odmora po desetih urah. Po 21 urah morajo imeti živali na voljo dnevni počitek zunaj tovornjaka, preden se pot nadaljuje za največ nadaljnjih 21 ur.
Evropska komisija želi prav tako prvič na evropski ravni regulirati poklicno vzrejo psov in mačk. Tako morajo biti domače živali označene s čipom in registrirane. To pa ne velja za zapuščene živali.
Nizozemska evropska poslanka Anja Hazekamp (PvdD) označuje prenovljena pravila kot »zelo razočarljiva«. »Če bodo to nova pravila, bodo grozljivi prevozi po morju, po cestah in celo z letalom še naprej potekali. Tudi dolgi prevozi na Bližnji vzhod in druge oddaljene dele sveta bodo po novih pravilih še vedno mogoči,« pravi Hazekamp.
Predlogi morajo zdaj še dobiti soglasje Evropskega parlamenta in držav članic EU, verjetno najprej leta 2025.