Ukrepi določajo meje za maksimalno količino gumijastega finih delcev s pnevmatik in kovine z zavornih diskov, ki lahko pridejo v okolje. Iz predhodnih raziskav je znano, da je kakovost zraka in bivalno okolje ob glavnih cestah za prebivalce občutno slabša in škodljiva za zdravje.
S pravilniki o gumijastih delcih, zavornih diskih in življenjski dobi baterij so okoljski kriteriji EU prvič uporabni tudi za električna vozila. Po trenutnih odločitvah EU po letu 2035 ne bodo več odobravali novih vozil na fosilna goriva. Prav tako morajo vozila obratovati dlje časa.
Nova emisijska norma Euro 7 uvaja minimalne zahteve za trajnost baterij v električnih in hibridnih avtomobilih (80 % zmogljivosti od začetka življenjske dobe do pet let ali 100.000 km in 72 % do osem let oziroma 160.000 km) ter dostavnih vozilih (75 % od začetka življenjske dobe do pet let ali 100.000 km in 67 % do osem let oziroma 160.000 km).
Besedilo prav tako predvideva uvedbo okoljevarstvenega potnega lista vozila, ki vsebuje informacije o okoljskih značilnostih (ob registraciji!), kot so mejne vrednosti škodljivih snovi, izpusti CO2, poraba goriva in električne energije, električni doseg in trajnost baterij.
Uporabniki vozil bodo morali vedno imeti dostop do aktualnih informacij o porabi goriva, stanju baterije in drugih pomembnih podatkih iz voznikovih sistemov in monitorjev. Nova vozila mora biti zasnovana tako, da se prepreči manipulacija z digitaliziranimi nadzornimi sistemi.