Prejšnji teden so tako ministri kot parlamentarni odbor obravnavali predlog Komisije, predstavljen marca. Iz razprave je bilo jasno, da države EU za starejše želijo ohraniti svoje kriterije pri podaljševanju vozniških dovoljenj, vključno z možnostjo (kot na Nizozemskem), da se to uredi samostojno s pisno vlogo prek interneta. Nasprotno pa Parlamentarni odbor meni, da je potrebna pravi zdravniški certifikat.
Ministri in evropski parlament pa se strinjata, da mora biti vozniško dovoljenje veljavno 15 let, razen za starejše osebe. Prav tako morajo veljati strožje zahteve za mlade, ki vozniško dovoljenje imajo manj kot dve leti. Nevarno vedenje v prometu in vožnja pod vplivom alkohola bosta zanje strožje sankcionirana.
Starostna meja za 'veliko' vozniško dovoljenje za tovornjake se bo znižala s 21 na 18 let, vendar pod pogojem, da bodo mladi predhodno opravili usposabljanje. S tem ministri in parlament ugodijo nujnim zahtevam transportnega sektorja, ki se sooča z velikim pomanjkanjem voznikov.
V prihodnjih sedmih letih bo na voljo tudi digitalno vozniško dovoljenje, dostopno na pametnih telefonih, ki bo lahko služilo tudi za potrditev starosti. Države EU bodo morale uporabiti skupno EU prijavno metodo. Vendar bodo fizična vozniška dovoljenja še vedno veljavna. Od leta 2033 bo evropsko vozniško dovoljenje obvezno v obliki bančne kartice, papirnata različica pa bo ukinjena.
Predvideva se, da se bosta Svet ministrov za promet EU in EP-jev transportni odbor v naslednjih mesecih dogovorila o skupnem stališču glede svojih zahtevkov, ki bo nato vključen v prejšnji predlog Evropske komisije.