Nizozemska ustanova, ki si prizadeva za odškodnine lastnikom vozil Volkswagen zaradi dizelskega škandala, širi svoje delo po vsej Evropi. Diesel Emissions Justice Foundation (DEJF) je na novinarski konferenci v Bruslju napovedala evropsko množično tožbo za izravnavo izgube vrednosti zaradi Volkswagna.
Na Nizozemskem se je doslej za skupinski zahtevek prijavilo približno deset tisoč prizadetih voznikov dizelskih vozil VW. Od torka dalje se lahko registrirajo tudi Belgijci, kmalu pa sledijo Francija in Španija.
DEJF se osredotoča ne samo na lastnike avtomobilov, ampak tudi na leasing podjetja in podjetja. Ustanova združuje vse zahtevke in je pripravljena v vsakem državi EU sprožiti sodne postopke. Pri tem sodelujejo strokovnjaki in odvetniki.
V Evropi vozi okoli 8,5 milijona „goljufivih dizlov“ znamk Volkswagen, Audi, Seat, Skoda in Porsche, pri katerih je bilo leta 2015 ugotovljeno, da je izpust dušikovih oksidov zaradi goljufive programske opreme bistveno višji kot je bilo prikazano. Vrednost rabljenih dizelskih vozil je znatno padla, tudi zaradi neučinkovitosti popravil.
Jedro zahtevka je, da so dizelska vozila ob odkupni ali prodajni vrednosti znatno manj vredna, ker je postalo jasno, da povzročajo veliko več onesnaževanja zraka. V ZDA in Avstraliji so že bile izplačane odškodnine. Kar zadeva Evropo, ustanova za zahtevke doslej pri "arogantni" skupini Volkswagen ni naletela na veliko razumevanja.
Po besedah odvetnika se mnogi lastniki avtomobilov še ne zavedajo ogromne škode, ki jo utrpijo zaradi svojih zastarelih dizelskih vozil.
Ustanova si prizadeva za poravnavo z Volkswagenom po nizozemski zakonodaji o kolektivnem reševanju množičnih škod (WCAM), ki omogoča odškodnine po vsej Evropi, če to odobri višje sodišče v Amsterdamu.
Ustanova dela po načelu »no cure no pay« in ob uspehu zahteva približno tretjino izplačanega zneska odškodnine.