Med pandemijo COVID je mednarodni letalski promet skoraj povsem obstal in letalske družbe so komaj imele prihodke. Več podjetij je propadlo ali moralo zmanjšati obseg poslovanja. Norwegian Air je prestal sanacijo in pravno prenovo, zaradi česar ni bil več zmožen izpolnjevati obveznosti, kot je nakup in prenos emisijskih pravic v okviru EU ETS.
V januarju 2021 je Norwegian skupaj s svojimi hčerinskimi družbami začel zmanjševati svojo floto z vračanjem več letal, vključno z Boeing 787 za dolge razdalje, njihovim najemodajalcem. 14. januarja 2021 je Norwegian napovedal konec vseh medcelinskih letov, da bi se osredotočil na manjše evropsko omrežje.
Norwegian je nasprotoval obveznosti nakupa emisijskih pravic in norveški vladi ponudil delniško transakcijo v vrednosti odpisanega zneska ETS. Norveška vlada te oblike poravnave ni sprejela in izrekla kazen v višini približno 35 milijonov evrov.
Sodišče v Oslu je prejšnji teden odločilo v prid Norwegianu in navedlo, da ponudba dividende dejansko izpolnjuje obveznosti EU ETS ter da je bila izrečena kazen nezakonita. Zaradi tega ima Norwegian pravico do popolne povrnitve kazni, vključno z obrestmi in povračilom vseh stroškov pravnega zastopanja.
Presoja Okrožnega sodišča v Oslu še ni dokončna. Norveško ministrstvo za podnebje in okolje se lahko pritoži. Končni izid bo lahko imel tudi posledice za druga podjetja v podobnih razmerah znotraj EU in zunaj nje.