Evropski parlament je v torek potrdil predlog Evropske komisije, da se zagotovi vozni park, ki ne bo več izpuščal toplogrednih plinov. Nove cilje, ki jih je sedaj potrdil Evropski parlament, so del tako imenovanega paketa 'Fit for 55'. Ta naj bi zagotovil, da bo EU do leta 2050 energetsko nevtralna.
Tovorni promet je odgovoren za več kot četrtino izpustov CO2 v cestnem prometu, medtem ko tovornjaki predstavljajo le 2 % cestnega prometa. Zaradi tega je sektor pomemben del evropske podnebne zakonodaje.
Del predloga je cilj za nove mestne avtobuse, ki leta 2030 ne smejo več izpuščati CO2. Nizozemski evropski poslanec Eickhout (GroenLinks) je opozoril, da njegova nekdanja prioriteta zdaj ni samo za Evropsko komisijo, ampak tudi za del industrije logična. "Tehnologija je tu, preprosto moramo ukrepati," je dejal Eickhout.
Namen je, da se veliki proizvajalci avtomobilov držijo novih pravil. Evropska komisija bo za vsakega proizvajalca posebej ocenjevala, koliko onesnaževanja povzročajo njihovi avtomobili in dostavna vozila ter kaj morajo proizvajalci storiti za prehod na čistejša vozila. Majhni proizvajalci avtomobilov lahko dobijo izjemo.
Nizozemski evropski poslanec Jan Huitema (VVD) je bil poročevalec zadevnega spisa. Zadovoljen je. Po njegovih besedah lahko EU zdaj napreduje na področju čistih avtomobilov in dostavnih vozil.
Po Huitemovem mnenju novega pravila zagotavljajo jasnost za avtomobilsko industrijo. Nakup in vožnja 'čistih' avtomobilov bo cenejša, zato se bo hitreje razvil tudi trg rabljenih vozil. Trajnostna vožnja bo tako dostopna vsakomur.