V nedavno sprejeti resoluciji je Evropski parlament poudaril, da Rusija še vedno uspeva zaobiti mednarodno trgovinsko embargo s kompleksnimi in pogosto netransparentnimi metodami. Ta senceflota je sestavljena iz tankerjev, ki jih najemajo pri tujih ladjarjih. Nekatera od teh plovil so registrirana v državah z oslabljenimi nadzornimi in izvršilnimi mehanizmi.
Glede poti, ki se uporabljajo za prevoz ruske nafte, je videti, da tankerji pogosto plujejo skozi Baltsko in Črno morje, nato pa skozi Sredozemsko morje in celo Rokavski preliv. Gre za strateške morske poti, po katerih se nafta dostavlja državам v Aziji, kot sta Kitajska in Indija.
Te države niso uvedle sankcij proti ruski nafti in tako predstavljajo pomemben trg za Moskvo. Prav tako je razvidno, da nekateri tankerji delajo postanke v pristaniščih na Bližnjem vzhodu, kjer nafta prečrpuje, da otežijo nadaljnje preiskave izvora.
Evropska komisija je že uvedla cenovni vrh za rusko nafto, namenjen znižanju prihodkov Kremlja. Poleg tega se sodeluje z zavezniki za intenziviranje inšpekcijskih pregledov sumljivih ladij.
Kljub temu pa je jasno, da so potrebni dodatni ukrepi za učinkovito boj proti sencefloti. Evroposlanci menijo, da mora EU zdaj preganjati tudi ladjarje in zavarovalnice.