V začetku decembra je ladja za prevoz kontejnerjev ob obali Portugalske izgubila del tovora. Te plastične granulice velikosti nekaj milimetrov se med drugim uporabljajo kot polnilo v embalaži. Pred petimi leti je podobna okoljska nesreča prizadela nizozemsko in nemško območje Waddenskega morja.
Evropska komisija je pred kratkim že napovedala nove predpise proti plastičnemu materialu v embalaži. Vendar pa okoljski komisar Virginius Sinkevicius tega (še) ne želi uveljaviti za pomorski promet, ker je to področje že urejeno na mednarodni ravni preko Mednarodne pomorske organizacije (IMO). EU pa bi lahko sprejela določene ukrepe glede pomorskega prometa proti državam članicam EU.
Nizozemska poslanka v Evropskem parlamentu Anja Haga (ChristenUnie) želi v četrtek v Strasbourgu zagovarjati strožje predpise za kontejnerske ladje in pozivati k prepovedi plastičnih granul, ki niso biološko razgradljive. Prejšnji teden je odbor za okolje ENVI že pripravil resolucijo o tej temi, o kateri bo ta teden potekalo glasovanje.
„Ob španski obali že tedne neseje milijone plastičnih granul zaradi z ladje padlega kontejnerja. Pred petimi leti sem z lastnimi očmi videla ogromno škodo, ki jo je povzročila nesreča ladje MSC Zoe v območju Waddenskega morja. Od takrat sem se odločila živeti brez plastike. S srcem, polnim bolečine, ugotavljam, da se zdaj spet dogaja taka velika okoljska katastrofa,“ je povedala Haga.
Plastične granulice oziroma polipropilen se med drugim uporabljajo za poliranje kovinskih izdelkov. Gre za material, ki absorbira udarce in tresljaje ter se lahko uporablja tudi kot polnilo. Tako je mogoče preprečiti poškodbe občutljivih izdelkov med prevozom, če je v embalaži preveč prostora. Po podatkih Evropske agencije za kemikalije se vsako leto pomotoma v okolje spusti 176.000 ton plastike.
Joao Albuquerque, glavni pogajalec Evropskega parlamenta, je v četrtek povedal, da mora novi zakon veljati tudi za pomotoma sproščene delce v pomorski industriji. „To je postalo izredno nujno. Takšne okoljske nesreče so skoraj vedno preprečljive.“
Evropska komisija je sprva predlagala, da bi morale podjetja, ki prevažajo več kot 1.000 ton plastičnih granul, prestati pregled. Parlament zdaj razmišlja o znižanju tega praga na 250 ton. Poleg tega si evropski politiki želijo, da zakon ne bi zajemal le plastičnih granulic, temveč tudi plastične kosmiče, prah in snovi, ki se uporabljajo za izdelavo izdelkov.
Evropski parlament želi pospešiti postopke, da bi pogajanja z državami članicami EU zaključili pred evropskimi volitvami junija. Zeleni in liberalni poslanci podpirajo ta pristop, medtem ko se sredinsko desni krščanski demokrati upirajo nekaterim delom, kot je poskus razširitve števila podjetij, ki bi jih zakon zajemal, saj bi to za preveč majhnih podjetij pomenilo preveliko birokracijo.